[发明专利]汽车空调风扇叶轮及其制备方法在审
申请号: | 201510734543.0 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN105295336A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 汪玲玲 | 申请(专利权)人: | 芜湖德鑫汽车部件有限公司 |
主分类号: | C08L69/00 | 分类号: | C08L69/00;C08L55/02;C08L23/28;C08L61/06;C08L1/28;C08K13/06;C08K9/00;C08K3/38;C08K7/06;C08K3/22;C08K5/523;C08K3/34;C08K5/54 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张苗;罗攀 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 风扇 叶轮 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车空调风扇叶轮的制备方法,其特征在于,包括:
1)在电场强度为50-100V/m,电流强度为30-40mA/cm2的条件下,将氮化硼置于胺溶液中进行电场处理,然后过滤制得活化氮化硼;
2)将PC(聚碳酸酯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)、CPE(氯化聚乙烯)、对叔丁基酚甲醛树脂、纳米钛白粉、二茂铁、氧化铌、抗坏血酸、硫代磷酸三苯酯、三聚氰胺、水玻璃、蒙脱石粉、碳纤维、乙基纤维素、所述活化氮化硼、六氟合锆酸铵、乙硼烷和硅烷偶联剂混合、混炼形成混炼物;
3)将所述混炼物固化成型制得所述汽车空调风扇叶轮。
2.根据权利要求1所述的制备方法,其中,相对于100重量份的所述PC,所述ABS的用量为34-70重量份,所述CPE的用量为22-30重量份,所述对叔丁基酚甲醛树脂的用量为15-19重量份,所述纳米钛白粉的用量为1-1.5重量份,所述二茂铁的用量为1.5-2.2重量份,所述氧化铌的用量为0.25-0.5重量份,所述抗坏血酸的用量为6-9重量份,所述硫代磷酸三苯酯的用量为4-7重量份,所述三聚氰胺的用量为8-13重量份,所述水玻璃的用量为16-19重量份,所述蒙脱石粉的用量为5.5-7重量份,所述碳纤维的用量为1.6-2.8重量份,所述乙基纤维素的用量为6-9重量份,所述活化氮化硼的用量为2-9重量份,所述六氟合锆酸铵的用量为4-7重量份,所述乙硼烷的用量为25-30重量份,所述硅烷偶联剂的用量为0.5-2重量份。
3.根据权利要求2所述的制备方法,其中,所述硅烷偶联剂选自硅烷偶联剂KH-550、硅烷偶联剂KH-560、硅烷偶联剂KH-570、硅烷偶联剂KH-580、硅烷偶联剂KH-590、硅烷偶联剂KH-902和硅烷偶联剂KH-903中的一种或多种。
4.根据权利要求2所述的制备方法,其中,所述纳米钛白粉的粒径为25-50nm;所述PC的重均分子量为5000-20000,所述ABS的重均分子量为1500-7500,所述CPE的重均分子量为8000-15000,所述对叔丁基酚甲醛树脂的软化点为85-120℃。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的制备方法,其中,在步骤1)中,所述混炼至少满足以下条件:混炼温度为195-205℃,混炼时间为3-4h。
6.根据权利要求5所述的制备方法,其中,所述胺溶液选自正丙胺水溶液、正丁胺水溶液、苯胺水溶液和苯甲胺水溶液中的一种或多种。
7.根据权利要求6所述的制备方法,其中,所述胺溶液中胺的质量分数为15-35%。
8.根据权利要求5或6所述的制备方法,其中,所述电场处理至少满足以下条件:处理温度为15-35℃,处理时间为50-120min。
9.根据权利要求5或6所述的制备方法,其中,在步骤2)中,所述固化成型采用注射成型的方式进行,并且,所述注射成型至少满足以下条件:模具温度为165-175℃,注射压力为130-140MPa。
10.一种汽车空调风扇叶轮,其特征在于,所述汽车空调风扇叶轮通过权利要求1-9中任意一项所述的方法制备而成。
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