[发明专利]一种板材自动磷化设备

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用板材加工技术领域，具体的说是一种板材自动磷化设备。

背景技术

汽车上板材的应用较多，多数采用冲压的方式成型后，利用在进行喷漆，最终形成产品。对于板材件来说，大多需要经过磷化处理，磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力，从而可改善板材件的性能，以方便喷漆处理的顺利进行，保证喷漆的质量。

现有的磷化处理的车间，大多采用人工进行操作，即人工将待磷化处理的零件放入磷化池后，磷化一端时间后，用行车将零件吊出。上述操作过程中，极易使得磷化液溅出，使得工作车间较脏，也极易溅在工人身上，造成一定程度的腐蚀，工人的安全得不到保障，对于小型的板材零件磷化时，多是人工将板材取出，工人的劳动强度大。

发明内容

针对上述技术的缺陷，本发明提出一种结构设计合理的、自动化程度高的、操控方便的，能实现对板材的自动上料、磷化和自动出料的装置，即一种板材自动磷化设备。

一种板材自动磷化设备，包括磷化箱、输料箱、进料口、出料导板和转接供料器，所述输料箱安装在磷化箱的上端，所述进料口安装在输料箱的上端左部，所述出料导板倾斜安装在输料箱的右侧上部，所述转接供料器安装在磷化箱的右部，且所述转接供料器位于磷化箱的正下方。板材从进料口投入后，利用输料箱自动运输，运输至磷化箱内进行磷化处理，磷化处理完毕后，再通过输料箱使板材从输料箱内输出。

所述磷化箱包括下箱体、托柱、一号主驱轮、一号从动轮、一号输送带，所述下箱体的上端敞口，所述托柱分别对应安装在下箱体的左部内侧、右部内侧，所述一号主驱轮、一号从动轮分别对应安装在托柱的上端，所述一号输送带绕包在一号主驱轮、一号从动轮之间，所述一号输送带由两条平行排布的细带一组成，两条细带一之间的间距小于板材的宽度，所述下箱体内盛放有磷化液。

所述转接供料器包括电机、塑料丝杠、升降套筒、托板、导轴和升降导套，所述电机固定在下箱体的下端外侧，所述塑料丝杠、升降套筒、托板、导轴和升降导套均位于下箱体的内部，所述塑料丝杠的下端与电机相连，所述导轴的下端固定在下箱体的下部内侧，所述升降导套套装在导轴上，所述升降套筒与塑料丝杠通过螺纹配合的方式相连，所述托板水平安装在升降套筒、升降导套的上端，所述托板的宽度小于两条细带一之间的间距。

所述输料箱包括上箱体、左输送装置、中部输送装置和右输送装置，所述左输送装置、中部输送装置和右输送装置按照从左至右的顺序依次安装在上箱体的内部，所述上箱体下端左部、下端右部分别设有与磷化箱相连通的左落料孔、右落料孔，所述上箱体的右端上部设有出料口，所述出料导板位于出料口的正下方，所述进料口位于左输送装置与中部输送装置所形成区域的正上方，所述转接供料器位于中部输送装置与右输送装置所形成区域的正下方。本发明利用左输送装置与中部输送装置所形成区域作为进料时的输入通道，板材逐步输送到下箱体内，利用中部输送装置与右输送装置所形成区域作为输出通道，板材在输出通道内输送的过程中，由于磷化时放热，板材表面的温度较高，即可将板材表面的磷化液除去。

当板材从上箱体的左落料孔落入到下箱体内的磷化液，并压在一号输送带上，即可进行磷化处理，一号主驱轮开始工作，驱动一号输送带转动，以同步的带动板材在磷化液中移动，当板材运动至右落料孔的正下方时，启动电机，驱动塑料丝杠转动，从而使托板上移，将板材从磷化液中抬起，并经过右落料孔送入到上箱体内。

所述左输送装置包括二号主驱轮、二号从动轮和二号输送带，所述二号主驱轮、二号从动轮按照从上至下的顺序依次安装在上箱体的左部内侧壁上，所述二号输送带绕包在二号主驱轮、二号从动轮上。

所述中部输送装置包括三号主驱轮、三号从动轮A、三号从动轮B、三号从动轮C和三号输送带，所述三号主驱轮、三号从动轮A、三号从动轮B、三号从动轮C按照逆时针的方向依次安装在上箱体的中部内侧壁上，所述三号输送带依次绕包在三号主驱轮、三号从动轮A、三号从动轮B、三号从动轮C上，所述三号从动轮A的安装高度低于三号从动轮B的安装高度，所述三号主驱轮、三号从动轮C分别对应位于三号从动轮A、三号从动轮B的正上方。