[发明专利]对轨道交通列车驾驶人员驾驶适应性测试的方法及装置在审
| 申请号: | 201510712594.3 | 申请日: | 2015-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN105243915A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 叶龙;郭名 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
| 主分类号: | G09B9/052 | 分类号: | G09B9/052;A61B5/18;G09B9/048;A61H5/00 |
| 代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 董琪 |
| 地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道交通 列车 驾驶 人员 适应性 测试 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及轨道交通车辆领域。更具体地,本发明涉及一种对轨道交通列车驾驶人员驾驶适应性测试的装置及相应的测试方法。
背景技术
随着我国轨道交通行业的发展,对轨道交通列车的需求日益增长,对轨道交通列车的驾驶人员的需求也相应地越来越大。通常,轨道交通列车包括铁路机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作业车、地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车或磁悬浮列车等。但是,与对普通机动车辆的驾驶人员进行测试不同的是,出于费用与安全性方面的考虑,不可能让轨道交通列车的驾驶人员直接驾驶真正的轨道交通列车进行实地测试。因此,设计专门针对轨道交通列车的驾驶人员的仿真测试装置和方法尤为重要。
实践表明,及时发现列车运行过程中突然出现的障碍物并合理处置以及正确地向调度中心描述该障碍物的数量或位置等大体情况是轨道交通列车的驾驶人员应当具备的一项基本技能。例如,在驾驶列车的过程中,特别是在列车高速运行中、路况复杂或非完全封闭的路段和道口、以及山区、丘陵、高寒、多雨、多风、软土、冻土等自然地理条件较为恶劣或气象地质灾害易发多发的地区,对前方轨道上以及其两侧附近的地面和空中区域突然出现的人、动物体、塌方、落石、飞行物或其他一切可能影响列车物体进行判断,以便根据该物体的类型、体量、位置、移动速度和行进路线轨迹等特征来确定其是否会与列车发生接触或碰撞,是否会影响行车,以进一步确定是否需要进行减速、紧急停车、鸣笛、闪烁车灯或加速通过等驾驶操作。因此,对轨道交通列车驾驶人员的视野范围的广度测试评价非常重要。
而现有技术中需要但目前还没有能够对驾驶人员所需的上述能力进行测试的方法和装置,即对驾驶适应性所需要的一系列能力和素质中的视野范围进行测试的方法和装置。而且该装置还应当操作简便又能逼真、客观、准确、有效地反应轨道交通列车的驾驶人员的实际能力或水平。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种对轨道交通列车驾驶人员驾驶适应性测试的方法,其特征在于,包括:(a)令测试次数p=0;(b)在显示构件的不同位置处持续s秒随机显示第a组目标物中的b或(b+1)个目标物,其中b大于等于3;(c)操作构件响应所述驾驶人员的操作而在时间tx产生表示目标物个数的第一输入信号m,其中x=1,2,…n;(d)令p=p+1,如果p小于阈值Pthreshold则继续执行步骤e,否则结束测试;(e)当所述输入信号m不等于所述b时,返回继续前述步骤(b)-(d);否则记录tx并所述令a=a+1,b=b+2之后再执行步骤(b-d)。
本发明进一步提供一种执行上述方法的装置。
本发明的测试方法和装置能够有效地测试出轨道交通列车的驾驶人员的视野范围广度,即驾驶人员在驾驶列车的过程中所能观察到前方范围的宽广程度。另外,本新型的测试装置操作简便、成本低廉且不需占用大量空间,能够一次完成对多名驾驶人员的测试。
附图说明
附图1示出了根据本发明的对轨道交通列车的驾驶人员进行驾驶适应性测试的示意图。
附图2根据本发明的执行上述方法的装置的示意图。
具体实施方式
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