[发明专利]一种新型电动车下梁管

说明书

技术领域

本发明属于电动车附属配件领域，尤其是涉及一种新型电动车下梁管。

背景技术

两轮电动车由蓄电池供电，现有技术的电动车普遍将蓄电池置于脚踏板之下，导致脚踏板的位置被抬高，影响骑行者的舒适性，而且蓄电池放置在电池盒中，再将电池盒安装到电动车上，蓄电池在电池盒内并不能很好的固定，车辆骑行过程中会产生晃动，影响电池的稳定性，同时影响电池的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种新型电动车下梁管，以解决现有技术的电动车电池固定不牢固，需抬高脚踏板位置的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种新型电动车下梁管，包括一本体，所述本体截面包括两竖边，两所述竖边的两端分别连接一弧形边，其中一弧形边内侧设有两个固定片，且两固定片关于两竖边的中心线对称，所述固定片设有固定孔；所述固定片之上的部分作为电池仓用于放置电池，固定片下方部分作为线槽用于走线。

进一步，两弧形边呈对称关系。

进一步，两固定片与水平面的夹角范围0-45度，使电池更好地固定于固定片，所述固定片还具有减震功能。

进一步，所述固定孔为螺孔。

进一步，所述固定片与弧形边一体成型或通过焊接连接在一起。

相对于现有技术，本发明所述的一种新型电动车下梁管，具有以下优势：

电池仓能够容纳电池，固定片提高了电池固定的稳定性，同时具有减震的作用，避免了电池的外挂固定；线槽便于电线走线，避免了电线的外漏，提高了电线走线的安全性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种新型电动车下梁管的截面结构示意图；

附图标记说明：

11-竖边，12-弧形边，13-固定片，2-电池仓，3-线槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种新型电动车下梁管，包括一本体，所述本体截面包括两竖边11，两所述竖边11的两端分别连接一弧形边12，其中一弧形边12内侧设有两个固定片13，且两固定片13关于两竖边11的中心线对称，所述固定片13设有固定孔；所述固定片13之上部分作为电池仓2用于放置电池，固定片13之下部分作为线槽3用于走线。

实施例：

两竖边11长度为64mm，间距45mm，两端分别连接一弧形边12，所述弧形边12包括两直边121，两直边121的一端与第一连接弧122连接在一起，另一端分别通过第二连接弧123连接两竖边11，其中一弧形边12的两直边121的中间均设有固定片13，所述固定片13垂直于直边121，与直边121一体成型或通过焊接连接在一起，且固定片13与水平面夹角0-45度，固定片13设有螺孔，电池通过螺栓固定于固定片13上。

安装时，将本使用新型上部的弧形边切掉一部分，然后将电池从此处放到固定片上面，然后通过螺栓将电池固定到固定片上，电线从固定片下的线槽走线。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。