[发明专利]一种高强耐腐蚀面料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201510607578.8 申请日: 2015-09-22
公开(公告)号: CN105088789A 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 蒋新明 申请(专利权)人: 浙江新达经编有限公司
主分类号: D06M15/347 分类号: D06M15/347;D06M15/564;D06M13/11;D06B3/18;D06B15/00;D06B15/02
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 蔡鼎
地址: 314413 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高强 腐蚀 面料 及其 制备 方法
【说明书】:

技术领域

本发明属于纺织面料技术领域,涉及一种面料,特别是一种高强耐腐蚀面料及其制备方法。

背景技术

面料是日常生活和工作中常用的纺织基材,种类繁多,根据其性能特性而应用于不同的领域和场所。面料在使用过程中,会接触各种化学品,如洗涤剂、整理剂等,所以作为面料必须具备一定的耐化学性能,才能满足产品使用的要求。此外,只有了解各种纺织面料的耐化学性能,才能正确使用各种面料制品。

经检索,如中国专利文献公开了一种耐化学腐蚀混纺面料【申请号:201410310245.4;公告号:CN104055253A】。这种耐化学腐蚀混纺面料,其特征在于:所述的耐化学腐蚀混纺面料由聚四氟乙烯纤维、聚苯硫醚纤维、含氯纤维以及芳香族聚酰胺纤维四种面料纤维混纺编织而成,所述的耐化学腐蚀混纺面料中各面料纤维成分所占重量百分比分别为:所述聚四氟乙烯纤维占35%-39%,所述聚苯硫醚纤维占20%-24%,所述含氯纤维占18%-22%,所述芳香族聚酰胺纤维占15%-27%。

该专利中公开的混纺面料虽然具有优异的阻燃性、耐高温性,化工安全防护性极高,编织而成的面料穿着强度高、耐磨损,但是,该混纺面料中的四种纤维耐腐蚀性能不一致,不能够在强酸和强碱的环境中较好的使用,耐腐蚀效果差;且没有制备方法,因此,设计出一种高强耐腐蚀面料及其制备方法是很有必要的。

发明内容

本发明的第一个目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种高强耐腐蚀面料,该面料具有耐腐蚀性强的特点。

本发明的第一个目的可通过下列技术方案来实现:一种高强耐腐蚀面料,包括基布层,其特征在于,基布层两侧均具有防护层,防护层由如下重量份的组份组成:聚乙烯醇缩甲醛50~60份、聚氨酯树脂10~30份、交联剂4~10份、防老化剂3~5份和水30~40份。

采用以上组分,防护层的主要成分为聚乙烯醇缩甲醛,又在其中添加了聚氨酯树脂、交联剂、防老化剂和水,可使保护层能抵抗强酸或强碱,从而可使面料能在非常规的环境中使用,耐腐蚀性强。

所述各组份的重量份如下:聚乙烯醇缩甲醛55份、聚氨酯树脂20份、交联剂7份、防老化剂4份和水35份。

采用以上结构,可使防护层能达到最佳的使用性能,组分合理。

所述基布层由氨纶纤维和维纶纤维混纺而成,氨纶纤维和维纶纤维的重量比为3:1,交联剂为过氧化二异丙苯,防老化剂为聚碳化二亚胺。

采用以上结构,基布层采用两种纤维混纺而成,结合了这两种纤维的优点,可使基布层具有较好的弹性和柔软性。

本发明的第二个目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种高强耐腐蚀面料的制备方法,该制备方法具有产品质量高的特点。

本发明的第二个目的可通过下列技术方案来实现:一种高强耐腐蚀面料的制备方法,其特征在于,包含以下步骤:

a、按上述各组分的重量份称取所需的原料;

b、将聚乙烯醇缩甲醛、聚氨酯树脂、交联剂、防老化剂和水添加到搅拌机中,搅拌时间40~50min,搅拌转速200~300r/min,制得浸渍液;

c、将浸渍液加入到轧车中,将基布层放入轧车中浸轧处理,二浸二轧,轧余率60~65%,浸渍液层即为保护层;

d、将浸轧后的基布层放入烘箱中烘干,烘干温度70~80℃,烘干时间40~50min;

e、将烘干后的基布层放入焙烘机中焙烘,焙烘温度130~150℃,焙烘时间30~45min,制得高强耐腐蚀面料。

采用以上方法,可快速将防护层包覆在基布层两侧,防护层可对基布层起到较好的保护,可大大提高基布层的耐腐蚀性能,产品质量高。

在步骤c中的所述轧车,包括机架、第一辊筒、第二辊筒、第三辊筒和轧液箱,第一辊筒、第二辊筒和第三辊筒均通过轴向固定且周向转动的方式平行设置在机架上,第一辊筒和第二辊筒位于同一高度,第三辊筒位于第一辊筒和第二辊筒的上方,且能同时与第一辊筒和第二辊筒相接触,第三辊筒通过一能带动其上下移动的第一移动机构设置在机架上,轧液箱固定在机架上,轧液箱上端具有开口,轧液箱位于第一辊筒下方,轧液箱内设置有转轴一和转轴二,转轴一位于第一辊筒下方,转轴二位于第二辊筒下方,机架上设置有能调节轧液箱内液面高度的调节机构;所述调节机构包括若干调节块、支架和驱动气缸,驱动气缸的缸体固定在机架上,驱动气缸的活塞杆竖直向下,驱动气缸的活塞杆端部和支架相固连,支架和调节块相固连,调节块能位于轧液箱内。

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