[发明专利]扩展驻车模式

说明书

本公开涉及扩展驻车模式。一种车辆可以包括控制模块以及与所述控制模块进行网络通信的多个车辆控制模块。所述控制模块可以被配置为：从用户界面接收将车辆转换进入扩展驻车模式的指示，并且响应于所述指示，命令所述多个车辆控制模块执行降低所述多个车辆控制模块各自在车辆上的点火开关断开负载的操作。一种云服务可以被配置为：响应于对于移动装置的用户输入，通过广域网接收将与所述移动装置相关联的车辆转换进入扩展驻车模式的指示，并且响应于所述指示，通过所述广域网将消息提供给车辆，以命令车辆执行降低车辆的多个车辆控制模块的点火开关断开负载的操作。

技术领域

本公开的多个方面总体上涉及用于车辆的扩展驻车模式(extended park mode)，其中，电池点火开关断开(key-off)负载被降低。

背景技术

车辆点火开关断开负载可以被定义为：当点火开关处于断开位置时，在车辆的电池上的电流损耗。在一些情况下，当车辆被停放持续延长的时间段时，点火开关断开负载可能导致车辆电池的荷电状态的显著的降低。当离开停放持续延长的时间的车辆时，一些驾驶员通过电断开电池来限制点火开关断开负载。然而，对于一些车辆，电池可能难以被接近，并且在任何情况下这样的方法对于驾驶员是不方便的。

发明内容

在第一示意性实施例中，一种系统包括进行网络通信的多个车辆控制模块，其中所述模块中的一个被配置为：从用户界面接收将车辆转换进入扩展驻车模式的指示，并且响应于所述指示，命令所述多个车辆控制模块执行降低所述多个车辆控制模块各自在车辆上的点火开关断开负载的操作。

在第二示意性实施例中，一种系统包括云服务，所述云服务被配置为：响应于对于移动装置的用户输入，通过广域网接收将与所述移动装置相关联的车辆转换进入扩展驻车模式的指示，并且响应于所述指示，通过所述广域网将消息提供给车辆，以命令降低多个车辆控制模块的点火开关断开负载的操作。所述云服务还被配置为：根据所述移动装置与所述云服务的登录会话来确定哪个车辆与所述移动装置相关联。所述云服务还被配置为：根据由所述移动装置提供给所述云服务的车辆识别号码(VIN)来确定哪个车辆与所述移动装置相关联。所述云服务还被配置为：维护指示车辆是否处于扩展驻车模式的状态信息。所述云服务还被配置为：响应于对于车辆用户界面的用户输入，通过广域网接收将与所述移动装置相关联的车辆转换退出所述扩展驻车模式的指示，并且响应于所述将车辆转换出所述扩展驻车模式的指示，将指示车辆是否处于扩展驻车模式的状态信息更新为指示车辆不再处于扩展驻车模式。所述云服务还被配置为：基于指示车辆是否处于扩展驻车模式的状态信息，过滤从所述云服务提供给车辆的消息。

在第三示意性实施例中，一种系统包括车辆的模块，所述车辆的模块连接到车辆总线，并且被配置为：在车辆的电池的电力下执行至少一个车辆功能的；通过所述车辆总线接收请求将所述模块转换进入扩展驻车模式的消息；响应于所述消息来执行降低所述模块在电池上的点火开关断开负载的操作。所述模块还被配置为：通过所述车辆总线接收请求将所述模块转换进入扩展驻车模式的第二消息；并且响应于所述第二消息执行操作以返回所述模块的正常运行。车辆的所述模块通过所述车辆总线从车身控制模块接收所述消息。

附图说明

图1示出了实现扩展驻车模式的示例性车辆；

图2示出了包括与实现扩展驻车模式的车辆和移动装置进行通信的云服务的示例性系统；

图3示出了用于扩展驻车模式的选择的示例性车辆用户界面；

图4示出了用于扩展驻车模式的选择的确认的示例性车辆用户界面；

图5示出了用于扩展驻车模式的选择的示例性移动用户界面；

图6示出了用于扩展驻车模式的选择的确认的示例性移动用户界面；

图7示出了用于车辆从扩展驻车模式脱离的确认的示例性车辆用户界面；