[发明专利]扩展驻车模式有效

专利信息
申请号: 201510603756.X 申请日: 2015-09-21
公开(公告)号: CN105438095B 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 凯琳·罗维特;安德鲁·尤金·伯特;詹姆斯·迈克尔·维恩费热;泽利科·戴尔杰维克 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60R16/03 分类号: B60R16/03;H04L29/08
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 鲁恭诚;张云珠
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 车辆控制模块 驻车模式 控制模块 车辆转换 点火开关 移动装置 广域网 断开 响应 命令车辆 网络通信 消息提供 用户界面 云服务 配置 关联
【权利要求书】:

1.一种车辆,包括:

多个车辆控制模块,所述多个车辆控制模块进行网络通信,

其中,所述多个车辆控制模块中的一个被配置为:从用户界面接收将车辆转换进入扩展驻车模式的第一指示;响应于所述第一指示,命令所述多个车辆控制模块执行降低所述多个车辆控制模块各自在车辆上的点火开关断开负载的操作。

2.如权利要求1所述的车辆,其中,所述多个车辆控制模块中的所述一个还被配置为:从所述用户界面接收将车辆转换退出所述扩展驻车模式的第二指示;并且将消息提供给所述多个车辆控制模块,以使所述多个车辆控制模块返回正常运行。

3.如权利要求2所述的车辆,其中,来自所述用户界面的所述第二指示是用户点火开关接通请求,并且所述多个车辆控制模块中的所述一个还被配置为:响应于所述第二指示,提示用户确认将车辆转换退出所述扩展驻车模式。

4.如权利要求1所述的车辆,其中,所述用户界面包括车辆人机界面。

5.如权利要求1所述的车辆,其中,所述用户界面包括与车辆相关联的移动装置的用户界面,并且所述多个车辆控制模块中的所述一个还被配置为:通过车辆的远程通信模块从所述移动装置接收所述第一指示。

6.如权利要求1所述的车辆,其中,降低所述点火开关断开负载的操作包括:减慢周期性模块功能的执行的速率和停止所述模块功能的执行中的至少一个。

7.如权利要求1所述的车辆,其中,所述多个车辆控制模块中的所述一个是车身控制模块。

8.如权利要求1所述的车辆,其中,所述多个车辆控制模块中的所述一个还被配置为:将状态更新提供给云服务,

其中,所述状态更新表示来自用户界面的将车辆转换进入扩展驻车模式的第一指示。

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