[发明专利]一种复合阻尼隔振器

说明书

技术领域

本发明涉及陆用、海用行驶类装置和工业设备的振动、冲击隔离领域，具体涉及一种复合阻尼隔振器。

背景技术

钢丝绳隔振器广泛应用于陆用、海用行驶类装置和工业设备的振动、冲击隔离领域。钢丝绳隔振器通常采用上夹板、下夹板夹持钢丝绳并通过螺钉或者U型箍紧固夹板，利用钢丝绳圆环形成的弹性和钢丝间的摩擦提供弹性刚度和干摩擦阻尼力。虽然钢丝绳隔振器具有抗高低温性强的特点，但其承载能力低、阻尼小。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种复合阻尼隔振器，其承载能力大、阻尼大。

一种复合阻尼隔振器，其包括上连接件和下连接件，其特征在于：所述上连接件两侧通过减振组件与所述下连接件两侧连接，所述减振组件包括呈叠放状的板材，相邻板材之间设有橡胶层；所述板材整体为弯曲状，其具有弹性。

进一步地，所述上连接件和所述下连接件之间设有液压阻尼器，所述液压阻尼器的活动端朝向所述上连接件、其固定端固定于所述下连接件上，所述上连接件和所述液压阻尼器的活动端之间设有间隙。

更进一步地，所述液压阻尼器包括上盖、下座体和刮油板，所述上盖具有开口朝下设置的上槽体，所述下座体具有开口朝上设置的下槽体，所述上盖密封固接于所述下座体上，使得所述上槽体与所述下槽体拼合形成闭合的容置腔，所述容置腔内灌注有液压阻尼油，所述下槽体内嵌设有刮油板，所述刮油板上设有联通所述上槽体和所述下槽体的通孔，所述上盖为弹性元件，所述上盖的上端面朝向所述上连接件，所述下座体固定于所述下连接件上。

优选地，所述上盖包括上盖骨架，所述下座体包括下座体骨架，所述上盖骨架、下座体骨架外周均包覆有硫化橡胶。

优选地，所述上盖包括顶壁和侧壁，所述顶壁和所述侧壁围合形成所述上槽体，所述侧壁下端具有向外延伸的上接合部，所述下座体上端具有向外延伸的下接合部，所述上接合部和所述下接合部相贴合并通过固定卡环铆压。

更为优选地，所述上接合部和所述下接合部之间设有O型密封圈。

进一步地，所述下连接件的两侧设有向上弯折并用于支撑减振组件下端的支撑部。

进一步地，所述减振组件设有一个，所述上连接件固定于所述减振组件的中间部位，所述减振组件的两端分别与所述下连接件两侧固定连接。

进一步地，所述减振组件设有两个、并对称设置于所述上连接件两侧，两个减振组件上端分别与上连接件固定连接、其下端分别与下连接件固定连接。

进一步地，所述板材为金属板材或非金属板材或复合板材。

优选地，所述金属板材为钢板。

优选地，所述橡胶层为硫化阻尼橡胶层。

本发明的上述的复合阻尼隔振器，上连接件、下连接件的两侧通过由整体为弯曲状并具有弹性的板材层叠构成的减振组件连接，其纵横向刚度高、不易失稳，承载能力大；减振组件的相邻两层板材之间设有硫化阻尼橡胶层，能够有效提高复合阻尼隔振器的阻尼。通过在复合阻尼隔振器内，即上连接件和下连接之间设置液压阻尼器，避免了动态特性不稳定性，并能够进一步提高复合阻尼隔振器的阻尼，提高运动行驶类装置抗爆炸冲击、深坑、颠覆、碰撞作用能力。

附图说明

图1为本发明实施例一的立体结构示意图。

图2为本发明实施例一的俯视结构示意图。

图3为本发明实施例一对应图2的A-A向剖面结构示意图。

图4为本发明实施例一的减振组件的局部结构示意图。

图5为本发明实施例二的立体结构示意图。

图6为本发明实施例二对应图2的A-A向剖面结构示意图。

图7为本发明实施例二的液压阻尼器的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

如图1至图2所示，一种复合阻尼隔振器，包括上连接件1和下连接件2，上连接件1两侧通过减振组件3与下连接件2两侧连接，如图4所示，减振组件3包括呈叠放状的钢板31，相邻钢板31之间设有橡胶层32，如图1、图4所示，钢板31整体为弧形状弯曲，其具有弹性；钢板31整体也能为弯曲形状，但需具有弹性。其中，上连接件1用于连接需隔振的物体，下连接件2用于连接振动的物体，上连接件1和下连接件的安装方向可以互调。

减振组件3可以设置一个，上连接件1固定于减振组件3弯曲方向的中间部位，减振组件3弯曲方向的两端分别与下连接件两侧固定连接。当钢板整体为非弧形弯曲时，只需钢板两侧的弯曲部位对称即可。