[发明专利]一种电动汽车车位控制系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车的技术领域，具体地涉及一种电动汽车车位控制系统,以及采用该系统的方法。

背景技术

目前的停车场等停放汽车的场所一般都是为传统汽车(即以汽油燃烧为动力源的汽车)设计的。基本是靠人工管理，先进一些的停车场在入口和出口设置读卡器，来控制车辆的进出。

随着技术进步和科技发展，由于新能源汽车的节能环保，越来越被大众接受。但是，现在的停车场的停车位处都没有安装充电装置，这样电动汽车不能在停车位进行充电。即使在停车位处安装充电装置，如果该停车位被未授权车辆占用，用户的电动汽车也无法进行充电，严重影响了电动汽车的使用和推广。

发明内容

本发明的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种电动汽车车位控制系统，其防止停车位被非法占用，保证授权用户正常使用电动汽车的充电装置，有利电动汽车的使用和推广。

本发明的技术解决方案是：这种电动汽车车位控制系统，该控制系统包括：

充电装置，其安装在停车位后方或侧方，并为授权的电动汽车充电；

第一传感器，其安装在停车位的上方或充电装置上，并配置为感应停车位上是否存在物体；

控制单元，其与充电装置、第一传感器通信，并配置为控制充电装置的开关，并且当充电完毕后通知电动汽车离开，当第一传感器感应到停车位上有物体且为非授权的电动汽车时通知该电动汽车离开。

还提供了采用这种电动汽车车位控制系统的方法，包括以下步骤：

(1)系统初始化；

(2)第一传感器感应停车位上是否有物体，是则执行步骤(4)，否则执行步骤(3)；

(3)地锁装置升锁，跳转到步骤(2)；

(4)后台控制中心判断停车位上的物体是否为授权的电动汽车，是则执行步骤(6)，否则执行步骤(5)；

(5)报警单元进行音频或灯光报警，并通过无线方式向该停车位管理者发出报警信号，跳转到步骤(7)；

(6)打开充电装置，为电动汽车进行充电；

(7)结束。

本发明通过第一传感器感应停车位上是否有物体，通过后台控制中心判断停车位上的物体是否为授权的电动汽车，通过充电装置为授权的电动汽车充电，通过地锁装置的升降来禁止或允许汽车使用该停车位，可有效杜绝了非充电车辆占用、非预约使用者占用等不文明行为的发生，保证授权用户正常使用电动汽车的充电装置，有利电动汽车的使用和推广。

附图说明

图1是根据本发明的电动汽车车位控制系统的结构示意图；

图2是采用根据本发明的电动汽车车位控制系统的方法的流程图。

具体实施方式

如图1所示，这种电动汽车车位控制系统，该控制系统包括：

充电装置2，其安装在停车位后方或侧方，并为授权的电动汽车1充电；

第一传感器，其安装在停车位的上方(此时标号为4)或充电装置上

(此时标号为3)，并配置为感应停车位6上是否存在物体；

控制单元，其与充电装置、第一传感器通信(与第一传感器的通信方式可以是有线或无线)，并配置为控制充电装置的开关，并且当充电完毕后通知电动汽车离开，当第一传感器感应到停车位上有物体且为非授权的电动汽车时通知该电动汽车离开。

优选地，该控制系统还包括地锁装置5，其安装在停车位上，通过其升降来禁止或允许汽车使用该停车位。

优选地，当第一传感器安装在停车位的上方时，所述地锁装置与第一传感器通过无线方式进行通信；当第一传感器安装在充电装置上时，所述地锁装置与第一传感器通过有线方式进行通信。

优选地，该控制系统还包括第二传感器，当第一传感器安装在停车位的上方时，第二传感器安装在充电装置上；当第一传感器安装在充电装置上时，第二传感器安装在停车位的上方。这样能够更好更准确地感应停车位的情况。

优选地，所述第一传感器、第二传感器均为超声波探头。这样探测灵敏度高、准确性好、成本相对低。

优选地，该控制系统还包括安装在后台服务器上的后台控制中心，其配置来识别授权用户，预约充电，并通过无线方式与控制单元通信。

优选地，所述地锁装置的升降通过授权用户进行远程遥控。

优选地，该控制系统还包括计时器，其配置为当达到预定值时向控制单元发出超时信号，控制单元确定停车位上无物体后向地锁装置发出升锁命令，或者控制单元确定停车位上是非授权的电动汽车时通知停车位管理者。