[发明专利]基于大数据模式的用户请求式信号机自动控制系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于物联网技术领域，涉及一种控制系统及方法，尤其是一种基于大数据模式的用户请求式信号机自动控制系统及方法；实现客户端主动请求交通通行的功能，有效提高了通行效率。

背景技术

随着国家经济建设的不断发展与进行，交通运输车辆的数量日渐增长，对城市交通造成的压力也越来越重。

为缓解交通压力，有效疏导各道路上的车辆，通过在十字路口安装交通信号灯的方式，对车辆的行驶进行疏导与控制；然而这一措施已经无法解决道路压车的问题，而且存在有些道路压车数量多，但是通行时间短，而有些压车数量少的道路却通行时间长，造成道路疏通资源的浪费。

为解决上述问题，现有技术通过采用在路口设置地感线圈的方式来实现对车流量、人流量的信息的检测，并将检测到的信息反馈到交通控制信号机，从而实现对信号灯的亮灭控制，实现交通通行或是等待。

上述方案虽然在一定程度上缓解了交通压力，但是仍然不能有效解决道路疏通资源浪费的问题。

因此，提供设计一种基于大数据模式的用户请求式信号机自动控制系统及方法，以实现基于客户端的请求而控制交通信号灯的亮灭，进而提高交通指挥的智能化和效率。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述现有技术存在的缺陷，提供设计一种基于大数据模式的用户请求式信号机自动控制系统及方法，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本发明给出以下技术方案：

一种基于大数据模式的用户请求式信号机自动控制系统，其特征在于：包括位于车辆上的客户端，控制交通信号灯的信号控制机，处理数据的云平台；

所述位于车辆上的客户端向云平台发送客户端信息，

所述的云平台处理客户端发送的客户端信息，向客户端发送请求回执，向信号控制机发送信号机控制命令，

所述的云平台包括接受客户端信息模块、分析研判客户端信息模块、发送客户端回执模块、生成信号机控制命令模块以及信号机控制命令发送模块。

优选地，所述的客户端信息包括客户端ID、车辆经纬度坐标、行进方向、行进速度、时间以及请求指令。

优选地，所述的请求指令包括直行请求指令、左转请求指令以及右转请求指令。

一种基于大数据模式的用户请求式信号机自动控制方法，包括如下步骤：

S1：接受来自车辆客户端的客户端信息；

S2：对接收到的客户端信息进行分析研判；

S3：向客户端发送客户端回执，并生成信号机控制命令；

S4：将生成的信号机控制命令发送到信号控制机。

优选地，所述的步骤S1中的客户端信息包括客户端ID、车辆经纬度坐标、行进方向、行进速度、时间以及请求指令。

优选地，所述的步骤S2包括如下步骤：

S201：根据步骤S1中客户端信息的车辆经纬度坐标，判断当前用户车辆是否位于信号控制机的有效控制范围之内，如果位于范围之内，则转到S202，否则放弃该客户端信息的请求指令；

S202：检测该客户端信息的请求指令是否为重复请求指令，如果是则转到S204，否则转到S203；

S203：根据客户端信息的行进方向以及请求指令，对客户端信息进行分组，并计算每个分组内的用户数量；

S204：检测各分组内的用户数量，如果所有分组均没有用户请求信息， 则转到S205，如果某一个分组出现用户请求信息，转到S206，如果多个分组同时出现用户请求信息，转到S207；

S205：云平台不产生信号机控制命令，信号控制机运行内置通行方案；

S206：云平台产生信号机控制命令，控制信号机将该组对应的方向切换为绿灯；当该组通行时间超出最大通行时间，且没有新的用户请求时，信号机恢复内置方案运行；当该组通行时间超出最大通行时间，且其他分组出现用户请求时，信号机产生控制命令，将该组的通行权交给出现用户请求的分组；

S207：云平台根据各组的用户数量动态计算合理的放行时间，各个分组依次获取指定时间长度的通行权。

优选地，所述步骤S203中的分组包括：自东向西直行、自东向西左转、自东向西右转；自西向东直行、自西向东左转、自西向东右转；自南向北直行、自南向北左转、自南向北右转；自北向南直行、自北向南左转、自北向南右转。

优选地，所述步骤S3中客户端回执包括请求指令有效或者请求指令无效，其他分组内请求的用户数量，当前剩余的等待时间。

优选地，所述步骤S207中还包括如下步骤：