[发明专利]一种用于汽车拆解的叉车在审
申请号: | 201510559791.6 | 申请日: | 2015-09-06 |
公开(公告)号: | CN105060181A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 吴哲;胡业军;陈健楠 | 申请(专利权)人: | 滁州市洪武报废汽车回收拆解利用有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/075 |
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地址: | 233100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 拆解 叉车 | ||
技术领域
本发明涉及汽车拆解技术领域,具体属于一种用于汽车拆解的叉车。
背景技术
工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。再进进行汽车拆卸时,需要叉车进行将较重的汽车部件抬起或抬起旋转一定的角度,便于拆卸人员进行拆解,没有的叉车的接料叉只能进行数值运行,满足不了拆解的需要。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的是提供了一种用于汽车拆解的叉车,克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,通过对现有叉车接料机构进行改进,使其能够进行叉车接料叉可以进行一定的角度旋转,提高了叉车在汽车拆卸线上的使用范围和用途。
本发明采用的技术方案如下:
一种用于汽车拆解的叉车,包括车身和接料固定架,接料固定架设置于车前前侧,所述车身前端面两侧设有液压伸缩支撑柱,伸缩支撑柱前端与接料固定架通过铰链连接件铰链连接,所述的接料固定架上设有首位闭合的传动链条,传动链条上下端分别设有传动齿轮,传动齿轮通过固定轴固定于接料固定架上,所述的下端传动齿轮固定轴上连接驱动装置,所述的传动链条上设有固定横梁,固定横梁上设有固定盘和转动盘,转动盘转动设置于固定盘上,转动盘上设有驱动轴,驱动轴后端连接驱动电机,所述的转动盘上设有一对对称分布的接料叉。
所述的一对对称分布的接料叉两边设有辅助接料叉,辅助接料叉可以确保接料时,有一定的旋转倾角的安全。
所述的传动链条有两条分布于固定架两边,提高了传动的稳定性。
所述的车身前端设有倾斜挡料板,挡料板与竖直线呈15度夹角。
与已有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明通过对现有叉车接料机构进行改进,使其能够进行叉车接料叉可以进行一定的角度旋转,提高了叉车在汽车拆卸线上的使用范围和用途。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种用于汽车拆解的叉车,包括车身2和接料固定架1,接料固定架1设置于车前前侧,车身2前端面两侧设有液压伸缩支撑柱3,伸缩支撑柱3前端与接料固定架1通过铰链连接件301铰链连接,所述的接料固定架1上设有首位闭合的传动链条101,传动链条101上下端分别设有传动齿轮4,传动齿轮4通过固定轴401固定于接料固定架1上,所述的下端传动齿轮固定轴上连接驱动装置5,所述的传动链条101上设有固定横梁1011,固定横梁1011上设有固定盘6和转动盘7,转动盘7转动设置于固定盘6上,转动盘7上设有驱动轴,驱动轴后端连接驱动电机8,所述的转动盘上设有一对对称分布的接料叉9,一对对称分布的接料叉9两边设有辅助接料叉10,辅助接料叉可以确保接料时,有一定的旋转倾角的安全,所述的传动链条有两条分布于固定架两边,提高了传动的稳定性,通过对现有叉车接料机构进行改进,使其能够进行叉车接料叉可以进行一定的角度旋转,提高了叉车在汽车拆卸线上的使用范围和用途。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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