[发明专利]分体式船用护舷

说明书

技术领域

本发明涉及船用装备领域，尤其是涉及一种分体式船用护舷。

背景技术

传统的船用护舷是采用废旧的轮胎来制成，结构简单，在船体与岸边发生碰撞时会发生挤压，有时会将轮胎挤到岸上，形成不了缓冲作用，发生船体与岸边发生剐蹭，造成船体受伤，有些护舷为一体结构，在一侧受力后整体都会变小，缩短使用寿命。

发明内容

本发明为解决上述提出的问题，为此提供了一种分体式船用护舷，包括底板，所述底板上均匀设置有若干缓冲体，所述缓冲体设置成一端为圆弧的矩形管状结构，所述缓冲体内部设置有中间层和底部层，所述底部层设置在中间层的内部，所述缓冲体之间设置有固定板，所述固定板两端设置有固定孔。

所述中间层和底部层设置成圆弧形结构。

所述缓冲体设置成橡胶材质，所述固定板设置成不锈钢材质。

本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，能够通过中间层和底部层对缓冲体进行有效分级支撑，缓冲体的分段设计也能在一部分受力的情况下防止整体变形，增加使用寿命，缓冲效果好，承受的压力大。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的立体示意图；

图2是本发明的侧视示意图；

图中：1、底板；2、缓冲体；3、中间层；4、底部层；5、固定板；6、固定孔。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示的一种分体式船用护舷，包括底板1，所述底板上均匀设置有若干缓冲体2，所述缓冲体2设置成一端为圆弧的矩形管状结构，如图2所示，所述缓冲体2内部设置有中间层3和底部层4，所述底部层4设置在中间层3的内部，所述缓冲体1之间设置有固定板5，所述固定板5两端设置有固定孔6。

所述中间层3和底部层4设置成圆弧形结构。

所述缓冲体2设置成橡胶材质，所述固定板5设置成不锈钢材质。

本发明结构设计合理，能够通过中间层和底部层对缓冲体进行有效分级支撑，缓冲体的分段设计也能在一部分受力的情况下防止整体变形，增加使用寿命，缓冲效果好，承受的压力大。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。