[发明专利]用于制造汽车的高Si冷轧钢板

说明书

技术领域

本发明涉及用于制造汽车的高Si冷轧钢板。

背景技术

为了提高冷轧钢板的强度，添加Si是有效的。但是，在连续退火时，即使在含有不引起Fe的氧化(还原Fe氧化物)的还原性的N₂和H₂的气体组成下，Si也会被氧化，从而在钢板最表面上形成Si氧化物(SiO₂)薄膜。该Si氧化物在化学转化处理中阻碍化学转化被膜的生成反应，因此，形成未生成化学转化被膜的微小区域，从而使化学转化处理性降低。

发明内容

本发明的目的是解决提供用于制造汽车的高Si冷轧钢板。

本发明采用的技术方案是：用于制造汽车的高Si冷轧钢板，

所述冷轧钢板具有如下成分组成：

C：0.3质量%、Si：3.0质量%、Mn：3.0质量%、P：0.1质量%以下、S：0.05质量%以下、Al：1质量%、N：0.01质量%以下，余量由Fe和不可避免的杂质构成；

在冷轧钢板升温时，使用空气比为0.7以上且0.89以下的直火燃烧器在所述冷轧钢板的温度为300℃以上且低于Ta℃的温度范围进行加热的工序；

然后接着使用空气比为0.95以上的直火燃烧器在所述冷轧钢板的温度为Ta℃以上且低于Tb℃的温度范围进行加热的工序；

然后接着在露点为-25℃以下且气体组成为1～10体积%H₂和余量N₂的炉中对所述冷轧钢板进行均热退火的工序。

本发明的有益效果是：本发明利用使用直火燃烧器进行的冷轧钢板表面上的Fe的氧化及随后的还原而使冷轧钢板内部的Si氧化。由此，对于含有0.6%以上的Si的高Si冷轧钢板，能够在改善化学转化处理性的同时，制造拉伸强度为590MPa以上、TS×EL为18000MPa·%以上且加工性优良的高Si冷轧钢板。

具体实施方式

实施例：

用于制造汽车的高Si冷轧钢板，

所述冷轧钢板具有如下成分组成：

C：0.3质量%、Si：3.0质量%、Mn：3.0质量%、P：0.1质量%以下、S：0.05质量%以下、Al：1质量%、N：0.01质量%以下，余量由Fe和不可避免的杂质构成；

在冷轧钢板升温时，使用空气比为0.7以上且0.89以下的直火燃烧器在所述冷轧钢板的温度为300℃以上且低于Ta℃的温度范围进行加热的工序；

然后接着使用空气比为0.95以上的直火燃烧器在所述冷轧钢板的温度为Ta℃以上且低于Tb℃的温度范围进行加热的工序；

然后接着在露点为-25℃以下且气体组成为1～10体积%H₂和余量N₂的炉中对所述冷轧钢板进行均热退火的工序。

以上对本发明的实施方式作了说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。