[发明专利]蜗轮减速箱气密性测试设备

权利要求书

1.一种蜗轮减速箱气密性测试设备，包括底座，其特征在于所述底座上通过支撑架安装固定有产品安装板，所述产品安装板上设有产品定位卡槽，所述产品定位卡槽一侧开口，所述产品安装板之上通过气缸支撑板安装有压紧气缸，所述压紧气缸呈竖向设置，压紧气缸的活塞杆朝下且活塞杆下端固定有密封连接压头，密封连接压头对应于产品定位卡槽的上方，所述密封连接压头具有空腔且该空腔内设有充气头，所述充气头通过管路与充气泵连接，所述充气泵上设有气体过滤装置，所述管路上设有气体阀门，气体阀门和充气头之间的管路上设有气压压力传感器，所述压紧气缸、充气泵、气体阀门和气压压力传感器均与控制器连接且控制器可对压紧气缸、充气泵、气体阀门和气压压力传感器进行控制。

2.根据权利要求1所述的蜗轮减速箱气密性测试设备，其特征在于所述控制器的控制过程为：在蜗轮减速箱壳体的法兰结构内放置密封垫圈，通过产品定位卡槽的开口将蜗轮减速箱壳体卡在产品安装板上，通过控制器启动压紧气缸，使压紧气缸的密封连接压头向下移动与法兰结构内的密封垫圈相抵并将蜗轮减速箱压紧在产品安装板上，随后控制器控制充气泵使充气头对蜗轮减速箱进行充气，充气a时长后控制器控制气体阀门关闭以进行b时长的保压，保压结束后通过气压压力传感器得到测试结果。

3.根据权利要求1或2所述的蜗轮减速箱气密性测试设备，其特征在于所述气压压力传感器通过控制器连接有蜂鸣器，所述蜂鸣器由气压压力传感器传递给控制器的电信号进行控制；

通过控制器设定蜗轮减速箱壳体的保压后气压标准的上限值和下限值，当保压后气压压力传感器测得的气压值小于下限值时，蜂鸣器报警，表示蜗轮减速箱壳体的气密性不合格；当保压后气压压力传感器测得的气压值位于上限值和下限值之间时，蜂鸣器不报警，表示蜗轮减速箱壳体的气密性合格。

4.根据权利要求1或2或3所述的蜗轮减速箱气密性测试设备，其特征在于所述气压压力传感器连接有气压数值实时显示装置，所述气压数值实时显示装置为数显式实时气压显示表。

5.根据权利要求1所述的蜗轮减速箱气密性测试设备，其特征在于所述气缸支撑板位列密封连接压头左右两侧且气缸支撑板上设有竖直设置的导向槽，所述密封连接接头的左右两侧固定有压紧气缸导向连接杆，压紧气缸导向连接杆的一端位于所述导向槽内。

6.根据权利要求1所述的蜗轮减速箱气密性测试设备，其特征在于所述控制器为可编程逻辑控制器，可通过可编程逻辑控制器进行充气泵的充气时长、气体阀门关闭后的保压时长、保压后的气压上限值和下限值的设定，所述可编程逻辑控制器电连接有可显示充气时长和保压时长的时间显示继电器。

7.根据权利要求1所述的蜗轮减速箱气密性测试设备，其特征在于所述底座上设有开关控制盒，所述开关控制盒上设有气动开关和急停开关，所述气动开关和急停开关与控制器连接，所述气动开关可通过控制器控制压紧气缸、充气泵和气体阀门启动，所述急停开关可可通过控制器控制充气泵的停止、气体阀门的复位和压紧气缸的复位。

8.根据权利要求1所述的蜗轮减速箱气密性测试设备，其特征在于所述气压压力传感器通过控制器连接有指示灯，所述指示灯由气压压力传感器传递给控制器的电信号进行控制，所述指示灯至少包括红灯和绿灯；

通过控制器设定蜗轮减速箱壳体的保压后气压标准的上限值和下限值，当保压后气压压力传感器测得的蜗轮减速箱壳体内的气压值小于下限值时，红灯亮起，表示蜗轮减速箱壳体的气密性不合格；当保压后气压压力传感器测得的蜗轮减速箱壳体内的气压值位于上限值和下限值之间时，绿灯亮起，表示蜗轮减速箱壳体的气密性合格。

9.根据权利要求1所述的蜗轮减速箱气密性测试设备，其特征在于所述压紧气缸上设有可测压紧压力的压紧压力传感器，所述压紧压力传感器连接有指针式压紧压力表，所述压紧气缸连接有压紧压力调节阀，可通过压紧压力调节阀调节压紧气缸的压紧压力的大小。

10.根据权利要求1所述的蜗轮减速箱气密性测试设备，其特征在于所述充气泵上设有可测充气气压的充气压力传感器，所述充气压力传感器连接有指针式充气压力表，所述充气泵连接有充气压力调节阀，可通过充气压力调节阀调节充气泵的充气压力大小。