[发明专利]混合动力自行车自动变速方法及装置有效
申请号: | 201510498133.0 | 申请日: | 2015-08-13 |
公开(公告)号: | CN105172993B | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 尹响玲;李斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市家信信息科技开发有限公司 |
主分类号: | B62M25/08 | 分类号: | B62M25/08 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 陈健 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速 混合动力自行车 骑行状态 电机控制器 信号输出控制 变速装置 齿轮组式 传感器组 传统机械 电机输出 控制电机 控制信号 实时采集 自动调档 传感器 档位 减小 传送 抛弃 输出 分析 | ||
1.混合动力自行车自动变速方法,其特征在于,所述方法包括下述步骤:
步骤a,传感器组实时采集当前骑行状态信号并传送给MCU;
步骤b,所述MCU根据当前骑行状态信号输出控制信号给电机控制器;
步骤c,所述电机控制器根据所述控制信号控制电机输出相应助力速度和助力档位;
所述传感器组包括力矩传感器和速度传感器,所述当前骑行状态信号为当前骑行脚踏力F和中轴转速V;
所述步骤a具体为,所述力矩传感器采集当前骑行脚踏力F,所述速度传感器采集中轴转速V,并传送给MCU;
所述步骤b具体为,所述MCU根据当前骑行脚踏力F判断当前需输出的助力速度,根据中轴转速V判断当前需输出的助力档位,并输出给所述电机控制器;
所述步骤c具体为,所述电机控制器根据判断出的需输出的助力速度控制电机输出相应助力速度,根据判断出的需输出的助力档位控制电机输出相应助力档位;
具体地,将当前骑行脚踏力F取值范围F
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述速度传感器为霍尔传感器。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制信号为PWM信号。
4.混合动力自行车自动变速装置,其特征在于,所述装置包括:传感器模块、MCU、电机控制模块、电源模块,所述MCU分别与传感器模块、电机控制模块和电源模块连接;
所述传感器模块用于实时采集当前骑行状态信号并传送给MCU;
所述MCU用于对所述当前骑行状态信号进行综合判断,并输出控制信号给电机控制模块;
所述电机控制模块用于根据所述控制信号控制混合动力自行车的电机输出相应助力速度;
所述电源模块用于为各模块提供电源;
所述传感器模块包括力矩传感器模块和速度传感器模块,所述当前骑行状态信号为当前骑行脚踏力F和中轴转速V;
所述力矩传感器模块用于采集当前骑行脚踏力F,所述速度传感器模块用于采集中轴转速V,并传送给MCU;
所述MCU具体用于根据当前骑行脚踏力F判断当前需输出的助力速度,根据中轴转速V判断当前需输出的助力档位,并输出给所述电机控制模块;
所述电机控制模块具体用于根据判断出的需输出的助力速度控制电机输出相应助力速度,根据判断出的需输出的助力档位控制电机输出相应助力档位;
具体地,所述当前骑行脚踏力F的取值范围F
5.如权利要求4所述的装置,其特征在于,所述控制信号为PWM信号。
6.如权利要求4所述的装置,其特征在于,所述力矩传感器模块采用下述方式中的一种实现:
方式一:为内置于牙盘中的弹簧或应变片,用于检测曲柄上的扭矩;
方式二:为内置于中轴处的弹簧或应变片,用于检测轴处的扭矩;
方式三:为与助力自行车的链条接触的簧片,用于通过检测链条上压力的方式来检测扭矩。
7.如权利要求4所述的装置,其特征在于,所述速度传感器模块采用下述方式中的一种实现:
方式一:复用内置于助力自行车电机中的霍尔传感器;
方式二:复用内置于助力自行车中轴处的环形霍尔传感器;
方式三:复用内置于助力自行车辐条上处的霍尔传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市家信信息科技开发有限公司,未经深圳市家信信息科技开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510498133.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:撬冰式破冰船
- 下一篇:一种可防脱落的继电器推动杆