[发明专利]一种船舶供应品进仓装置

说明书

技术领域

本发明涉及物料输送装置技术领域，尤其涉及一种船舶用供应品进仓装置。

背景技术

为了保证船舱内人员的日常生活用品需求以及船舶正常工作所需消耗品和备件，一般在船停泊时或者在行驶过程中需要向船舱内输送船舶供应品。

现有船舶供应品一般通过吊机调运，吊机通过各层甲板板面的舱口盖，调运到指定位置即供应品存放舱室，这种方式需在各层甲板上开孔，且需保证开孔处上方和下方畅通，如果船舶甲板层数较多，会对舾装专业的布置产生较大的影响。

对于专利CN201410657614.7公开的船舶用物料输送控制台，其为固设在港口的较大型的输送设备，结构复杂，设备成本高，而且不能用于向行驶中的船舶提供供应品。

发明内容

本发明提供一种船舶供应品进仓装置，其目的在于提供一种物料运送方便，结构简单的船舶供应品进仓装置。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供了一种船舶供应品进仓装置，所述船舶包括供应品存放舱室和布置于供应品存放舱室上方且不少于一个的居住甲板，包括跳板、跳板驱动装置，所述跳板一端铰接于供应品存放舱室底部的一侧边，所述跳板驱动装置可驱动跳板向外打开至水平状态以进行外部物料向舱内输送，所述跳板驱动装置驱动跳板向内收合至其另一端扣合于供应品存放舱室顶部甲板。

进一步的技术方案是，还包含有滑轨和运送小车，所述滑轨连接于供应品存放舱室底部铰接跳板处，当跳板处于水平状态时，滑轨与跳板于同一水平线上，所述运送小车可在滑轨上往复移动。

进一步的技术方案是，所述跳板驱动装置为带有不少于一个关节的折收臂，在所述关节处设置有驱动电机，所述折收臂一端连接于供应品存放舱室顶部的居住甲板，另一端连接于跳板且连接点靠近跳板未铰接供应品存放舱室底部的一端。

进一步的技术方案是，所述折收臂设置有两个，且对称布置于跳板两端。

进一步的技术方案是，所述跳板未铰接供应品存放舱室底部的一端设置有限位板。

进一步的技术方案是，所述跳板未铰接供应品存放舱室底部的一端还设置有锁紧装置，当跳板处于向内收合状态时，所述锁紧装置锁住供应品存放舱室的顶部的居住甲板。

进一步的技术方案是，还包括设置在供应品存放舱室的顶部的居住甲板上的行车吊。

进一步的技术方案是，还包含有牵引装置，所述牵引装置带动运送小车在滑轨上做往复运动。

进一步的技术方案是，所述牵引装置为电动绞车、手动绞车或者液压绞车。

进一步的技术方案是，还包含有控制装置，所述控制装置与驱动电机相连接，用于控制折收臂打开或者折叠。

本发明的有益效果为：

本申请的用于接收物料的跳板设置成船舱的一部分且连接于应品存放舱室，打开的跳板可用于物料向舱内输送，收合的跳板其可作为船舱侧板，且跳板布置在供应品存放舱室，运送物料时无需穿过其上层甲板，方便物料运送，结构简单。

附图说明

图1为本发明提供的船舶供应品进仓装置在不供给供应品时的结构示意图；

图2为本发明提供的船舶供应品进仓装置在供给供应品时的结构示意图。

图中：

1、跳板；2、跳板驱动装置；3、供应品存放舱室；4、居住甲板；5、滑轨；6、运送小车；7、限位板；8、锁紧装置；9、行车吊。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

本实施例提供了一种船舶供应品进仓装置，如图1和图2所示，所述船舶包括供应品存放舱室3和布置于供应品存放舱室3上方且不少于一个的居住甲板4，包括跳板1、跳板驱动装置2，所述跳板1一端铰接于供应品存放舱室3底部的一侧边，所述跳板驱动装置2可驱动跳板1向外打开至水平状态以进行外部物料向舱内输送，所述跳板驱动装置2驱动跳板1向内收合至其另一端扣合于供应品存放舱室3的顶部甲板4。本实施例中的用于接收物料的跳板1设置成船舱的一部分且连接于应品存放舱室3，打开的跳板1可用于物料向舱内输送，收合的跳板1其可作为船舱侧板，且跳板1布置在供应品存放舱室3，运送物料时无需穿过其上层甲板，方便物料运送，结构简单。