[发明专利]辅助电池管理系统和方法有效
| 申请号: | 201510473878.1 | 申请日: | 2015-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN105383483B | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
| 发明(设计)人: | C.D.伯曼;V.施里帕赛;小托马斯.J.廷夫;G.韦德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00;B60W10/26;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 辅助 电池 管理 系统 方法 | ||
1.一种用于管理混合动力车辆的辅助电池模块和主电池模块的电池管理方法,所述方法包括:
经由电池管理处理器来读取非易失性存储器,以确定所述非易失性存储器是否包含指示所述辅助电池模块中的掉电的数据;
经由所述电池管理处理器来接收来自具有装置处理器的至少一个智能装置的至少一个掉电检测器的至少一个输入信号,以便于确定所述至少一个智能装置中的掉电条件,其中所述至少一个智能装置被配置为接收来自所述辅助电池模块的电能;
如果所述非易失性存储器包含指示所述辅助电池模块中的掉电的数据、或者所述至少一个智能装置表现出所述掉电条件,则经由所述电池管理处理器来确定触发事件已经发生;并且
如果所述触发事件已经发生,则经由所述电池管理处理器来命令所述主电池模块将所述混合动力车辆的辅助电池模块电力充电。
2.如权利要求1所述的电池管理方法,其中所述电池管理处理器和所述非易失性存储器是电池管理控制器的部分,并且所述方法还包括将所述电池管理控制器通电。
3.如权利要求2所述的电池管理方法,还包括经由所述电池管理处理器来确定所述电池管理控制器是否已经经历了电功率损失。
4.如权利要求3所述的电池管理方法,还包括确定所述非易失性存储器在所述电功率损失之后是否是完整的。
5.如权利要求4所述的电池管理方法,其中如果所述非易失性存储器在所述电功率损失之后是完整的,则所述电池管理处理器读取所述非易失性存储器以确定所述非易失性存储器是否包含指示所述辅助电池模块中的掉电的数据。
6.如权利要求5所述的电池管理方法,其中如果所述非易失性存储器在所述电功率损失之后是完整的,则所述电池管理处理器接收来自所述至少一个掉电检测器的所述至少一个输入信号。
7.如权利要求1所述的电池管理方法,还包括在所述电池管理处理器确定所述触发事件已经发生之后,经由所述电池管理处理器来递增掉电计数器。
8.如权利要求7所述的电池管理方法,还包括经由所述电池管理处理器来确定所述掉电计数器的值是否大于预定掉电阈值。
9.如权利要求8所述的电池管理方法,如果所述掉电计数器的值大于所述预定掉电阈值,则经由所述电池管理处理器来激活诊断代码。
10.如权利要求1所述的电池管理方法,还包括经由所述电池管理处理器来确定曲柄起动请求是否已经被接收。
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