[发明专利]渔船出舱传送机

权利要求书

1.渔船出舱传送机，其特征在于，包括固定机架、伸缩机架、机架伸缩调节机构、传动装置，所述伸缩机架滑动套接于固定机架内，固定机架通过机架伸缩调节机构与伸缩机架传动连接，通过驱动机架伸缩调节机构实现伸缩机架相对于固定机架滑动，所述传动装置包括第一传动链组和第二传动链组，第一传动链组和第二传动链组上均设置有承重连杆，所述第一传动链组上的承重连杆与第二传动链组上的承重连杆两两对应并通过绳索或条链连接。

2.根据权利要求1所述的渔船出舱传送机，其特征在于，所述固定机架包括左侧固定架体、右侧固定架体、后侧固定架体，左侧固定架体的一长边与右侧固定架体的一长边分别对应连接于后侧固定架体的两侧长边上，左侧固定架体与右侧固定架体的正投影重合或平行。

3.根据权利要求2所述的渔船出舱传送机，其特征在于，所述伸缩机架包括底座架体、左侧架体、右侧架体、后侧架体，左侧架体与右侧架体分别连接于底座架体的左、右侧边上，后侧架体连接于左侧架体和右侧架体之间，且位于底座架体的后侧边正上方。

4.根据权利要求3所述的渔船出舱传送机，其特征在于，第一传动链组包括设置于固定机架顶部后侧的主动轴、设置于固定机架底部后侧的第一从动轴、设置于伸缩机架顶部后侧的第二从动轴、设置于伸缩机架底部后侧的第三从动轴、设置于伸缩机架底部前侧的第四从动轴、对应设置于固定机架顶部前侧的左侧固定架体和右侧固定架体上的第一从动链轮，所述的主动轴和第一从动轴的两端分别通过轴承转动连接在左侧固定架体和右侧固定架体上，所述第二从动轴、第三从动轴、第四从动轴的两端均通过轴承分别转动连接在左侧架体和右侧架体上，主动轴的两端轴段上均设置有第一主动链轮，第一从动轴的两端轴段上均设置有第一换向链轮，第二从动轴的两端轴段上均设置有第二换向链轮，第三从动轴的两端轴段上均设置有第三从动链轮，第四从动轴的两端轴段上均设置有第二从动链轮，所述主动轴、第一从动轴、第二从动轴、第三从动轴、第四从动轴在空间中两两平行，位于固定机架和伸缩机架同一侧的第一主动链轮、第一换向链轮、第二换向链轮、第三从动链轮、第二从动链轮、第一从动链轮处于同一平面上；所述第一传动链组还包括第一循环传动链条，第一循环传动链条分别与位于同一侧的第一主动链轮、第一换向链轮、第二换向链轮、第三从动链轮、第二从动链轮、第一从动链轮啮合，第一循环传动链条依次90°绕过第一主动链轮、180°绕过第一主动链轮、180°绕过第二换向链轮、90°绕过第三从动链轮、90°绕过第二从动链轮、90°绕过第一从动链轮、90°绕过第一主动链轮循环传动连接；

位于左侧固定机架一侧的第一循环传动链条和位于右侧固定机架一侧的第一循环传动链条之间相对应的链条侧边上连接有承重连杆，承重连杆的一端通过链条连接附件转动连接在位于左侧固定机架一侧的第一循环传动链条的侧边，承重连杆的另一端亦通过链条连接附件转动连接在位于右侧固定机架一侧的第一循环传动链条的侧边。