[发明专利]盘式制动机构

说明书

建议了一种盘式制动机构，其用于根据转动方向施加预先确定的制动力矩，用以使轴(1)减速，该盘式制动机构具有第一制动盘(2)和至少一个配属的第一摩擦面(3)，该第一制动盘和所述第一摩擦面可以经由用于施加期望的制动力矩的制动操作装置(4)彼此有效连接，其中，设置有至少一个第二制动盘(5)和至少一个第二摩擦面(6)，其中，可传递到第二制动盘(5)上的制动力矩可以根据转动方向传递到轴(1)上。

技术领域

本发明涉及一种盘式制动机构，其用于根据转动方向施加预先确定的制动力矩，用以使轴减速。

背景技术

盘式制动机构例如使用在车辆中，以便而在需要时将预先确定的制动力矩施加到驱动轮上，用以使车辆减速或停住。在此，与驱动轮的转动方向无关地施加相同的制动力矩。

例如，在自动扶梯、自动步道或类似装置的驱动系统中需要的是，制动装置施加根据转动方向的制动力矩。这是因为自动扶梯/自动步道可以沿两个方向被驱动，并且例如自动扶梯/自动步道被向上驱动时，需要比自动扶梯/自动步道被向下驱动时更小的制动力矩。因此，根据转动方向施加的制动力矩防止自动扶梯/自动步道上的人受伤或摔倒。

作为根据转动方向的运行制动器，公知的是使用所谓的带式制动器，然而其具有如下缺点，即，该带式制动器需要相当大的结构空间，并且还需要频繁维护，这是因为需要调校并且定期更换制动带。

由文献DE 24 54 060 A1公知了具有可变的制动力矩的盘式制动器。制动盘与自动自动扶梯驱动装置的主驱动轴固定地连接，其中，制动块作为摩擦面在支承在制动盘的外部的摆动件上枢转，摆动件的支承点以如下方式布置，即，在制动开始时，制动片通过与制动力相关的部件向盘的外圆周枢转，直到达到如下位置，在该位置中，主驱动轴的轴线与制动片之间的连接线和制动片与摆动件的轴承之间的连接线几乎形成直角。由此，制动力矩首先施加在制动盘的靠内的半径上，并且通过向外圆周的摆动而改变。

该公知的盘式制动器在结构上耗费地设计，从而不仅需要相当大的结构空间，而且还需要很高的制造成本。由于摆动件的在结构上耗费的支承而得到高成本且频繁维护的制动装置。

发明内容

本发明的任务是，提供一种开头描述的类型的盘式制动机构，其具有尽可能小的结构需求并且免维护。

根据本发明，该任务通过权如下的盘式制动机构来解决，即：

一种盘式制动机构，其用于根据转动方向施加预先确定的制动力矩，用以使轴减速，盘式制动机构具有抗相对转动地与轴连接的第一制动盘和至少一个配属的第一摩擦面，它们能够经由用于施加期望的制动力矩的制动操作装置有效连接，其特征在于，设置有至少一个第二制动盘和至少一个第二摩擦面，其中，可传递到第二制动盘上的制动力矩可以根据转动方向传递到轴上。

因此，建议了一种盘式制动机构，其用于根据转动方向施加预先确定的制动力矩，用以使轴或类似装置减速。盘式制动机构包括至少一个抗相对转动地与轴连接的制动盘和至少一个配属的摩擦面，它们可以经由用于施加期望的制动力矩的制动操作装置彼此有效连接。根据本发明，设置有至少一个附加的制动盘和至少一个配属的摩擦面，其中，可传递到附加的制动盘上的制动力矩可以根据转动方向传递到轴上。

因此，利用所建议的盘式制动机构，可以沿两个不同的转动方向施加不同的制动力矩，以便能够利用所建议的盘式制动机构实现柔和的舒适的制动。

基于在结构上简单构造的盘式制动机构(在其中，摩擦面、制动盘以及制动操作装置基本上与要减速的轴的转动轴线同轴地布置)得到有利于结构空间的布置，从而所建议的盘式制动机构也能以最简单的方式集成到现有的驱动解决方案中。