[发明专利]一种防渗水飞机安全检查口盖及口盖的制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种防渗水飞机安全检查口盖及口盖的制作方法，只要用于飞机维护和检修。

背景技术

飞机口盖主要用于对部分电子设备、成附件等维修，由于其直接与空气接触，在长期使用过程中容易出现渗水或积水现象，容易影响内部电子设备，造成电子设备老化或失灵，严重影响飞行安全。

现有的飞机口盖主要是通过铰接等方式，将口盖通过铰接件固定在口框上，由于铰接过程中，铰接件连接部位的密封性不好保障，因而导致口盖密封性能差，容易渗水。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够根据口盖下端外径大小自主调节密封性能的防渗水安全检查口盖及口盖的制作方法，能够改善现有技术存在的问题，使口框内的密封件在口盖插入时及时根据压力调整其大小，提高整体的密封性能。

本发明通过以下技术方案实现：

一种防渗水飞机安全检查口盖，包括口盖和口框，所述口盖栓固定在所述螺纹孔内，在所述口框的内壁上设置有凹槽，所述凹槽为T型槽，所述凹槽沿垂直于所述口框轴线方向设置，在所述凹槽内设置有至少10个均匀间隔设置的弹性卡扣，所述的弹性卡扣两端潜入在所述凹槽内，至少10个所述的弹性卡扣中部贯穿连接在密封胶圈上，所述密封胶圈的内径小于所述口盖的外径，在所述口框内壁上沿口框周向设置有凸台，所述凸台位于所述凹槽下方，在所述凸台内设置有平行于口框轴线的集水槽，所述集水槽一侧设置有连接集水槽的导管。

本发明通过设置多个弹性卡扣，并通过将密封胶圈固定在弹性卡扣上，在将口盖插入口框内时，在口盖的作用力下，使密封胶圈卡接在口盖外壁上，实现口盖的密封，由于密封胶圈的内径小于口盖的外径，因此，在将口盖嵌入密封胶圈后，会使密封胶圈包裹在口盖的外壁上，实现密封；

本发明通过设置凸台，并在凸台上设置集水槽，在出现渗水时，水分首先落入凸台上的集水槽内，防止水分直接落入内部电子设备上，由于设置有导管，可以在需要时利用导管将集水槽内的水分排出，避免其对内部设备产生影响。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述口盖侧壁上设置有密封圈。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述口盖外壁上设置有环状凸缘，所述的环状凸缘沿所述口盖的周向设置，所述环状凸缘位于所述的密封胶圈上方且所述环状凸缘的下部贴合在所述密封胶圈上。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述口盖外表面覆盖有纳米二氧化硅。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述口盖下边沿与口框上边沿相接处的的端面上设置有可压缩的海绵橡胶板。

本发明还公开了一种防渗水飞机安全检查口盖的制作方法，包括以下步骤：

S1：模压口盖：通过模具压铸口盖，将口盖压铸成为T字型结构，并在T字型结构中部外壁上加工外螺纹，在外螺纹下部的口盖外壁上形成环状凸缘；

S2：模压口框：通过模具压铸口框，通过模具加工形成T型凹槽，并在口框内壁上加工与步骤S1中的外螺纹相匹配的内螺纹，使内螺纹位于凹槽上方；

S3：安装弹性卡扣：将密封胶圈固定在弹性卡扣上，将弹性卡扣具有弹性的两端嵌入在凹槽底部，使弹性卡扣上端位于凹槽外部，弹性卡扣垂直于口框内壁；

S4：在口盖上安装密封圈及海绵橡胶圈：通过聚酯树脂将密封圈粘结在口盖外壁上，将海绵橡胶圈通过聚酯树脂粘结在T字型结构下表面，使海绵橡胶圈在常规状态下厚度大于密封圈厚度，使T字型结构与口框接触面密封；

S4：设置纳米二氧化硅层：在口盖外表面涂抹纳米二氧化硅层，并将其进行加热处理。

进一步的，为更好地实现本发明，所述步骤S4中采用电烤箱进行加热，加热温度为80-100℃，加热时间为20-30s。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明整体结构示意图。

其中：101.口盖，102.口框，103.安装耳，104.弹性卡扣，105.凹槽，106.密封胶圈，107.集水槽，108.凸台，109.导管，110.密封圈，111.环状凸缘，112.海绵橡胶板 。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行进一步详细介绍，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1：