[发明专利]一种机车有效

专利信息
申请号: 201510372616.6 申请日: 2015-06-30
公开(公告)号: CN104908772B 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 索建国;金希红;闵阳春;刘丰芹;杨小荣;何永强;曾燕军;杨相健;胡坤镜 申请(专利权)人: 南车株洲电力机车有限公司
主分类号: B61G9/04 分类号: B61G9/04;B61F19/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 罗满
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车
【权利要求书】:

1.一种机车,包括车体(1)、车钩(2)和缓冲器装置(3),其特征在于,还包括安装在所述车体(1)上的支撑座(4)和吸能装置,所述车钩(2)与所述缓冲器装置(3)连接且能够相对所述缓冲器装置(3)向下转动,所述支撑座(4)包括冲击座(41)、车钩托梁(42)、螺栓剪切板(43)以及将上述三者固定连接在一起的连接螺栓(44);所述缓冲器装置(3)达到最大变形量前,所述车钩(2)的凸起部能够推动所述螺栓剪切板(43)切断所述连接螺栓(44);所述车钩(2)上用于与碰撞物相抵的抵部与所述吸能装置之间的距离大于所述凸起部与所述螺栓剪切板(43)之间的距离。

2.根据权利要求1所述的机车,其特征在于,吸能装置为防爬吸能装置(5)和/或车体端部吸能装置(7),所述车体端部吸能装置(7)具有多块吸能板,所述防爬吸能装置(5)具有安装座、外侧具有爬齿的防爬板和设置在所述防爬板内侧的薄壁圆筒。

3.根据权利要求2所述的机车,其特征在于,所述吸能装置包括防爬吸能装置(5)和车体端部吸能装置(7),所述车体端部吸能装置(7)设置在所述防爬吸能装置(5)和所述车体(1)之间,所述车体端部吸能装置(7)的触发变形力大于所述防爬吸能装置(5)的触发变形力。

4.根据权利要求3所述的机车,其特征在于,所述防爬吸能装置(5)还具有设置在所述防爬板和所述安装座之间的支撑件,所述薄壁圆筒的一端与所述防爬板相对固定另一端能够相对所述安装座上下移动,所述支撑件分别与所述防爬板和所述安装座固定连接。

5.根据权利要求4所述的机车,其特征在于,所述车钩(2)设置在所述车体(1)的端部的中间,所述车体(1)的端部的两侧各设置一个所述防爬吸能装置(5)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的机车,其特征在于,所述缓冲器装置(3)与所述车体(1)之间设置有变形吸能元件(6),所述变形吸能元件(6)的触发变形力小于所述车钩(2)失效时所述缓冲器装置(3)的阻抗力。

7.根据权利要求6所述的机车,其特征在于,所述缓冲器装置(3)包括缓冲器(31)、与所述车钩(2)铰接的钩尾框(32)、位于所述缓冲器(31)与所述变形吸能元件(6)之间的第一从板(33)以及位于所述缓冲器(31)与所述钩尾框(32)之间的第二从板(34)。

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