[发明专利]用于并入燃料特性的发动机控制的系统和方法

权利要求书

1.一种方法，包括：

接收燃料成分分析；

导出基于所述燃料成分分析的燃料指数；

导出基于所述燃料指数的用于气体发动机的控制调整；以及

将所述控制调整应用至所述气体发动机的致动器。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料指数是爆震阻力等级、沃基沙爆震指数、甲烷数、或碳氢比。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，导出所述爆震阻力等级包括使用基于与多个燃料成分关联的多个甲烷数(多个MN)的模型、并入所述模型的算法、或它们的组合。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制调整包括对所述气体发动机的点火时机的调整、对所述气体发动机的空燃比的调整、对所述气体发动机的扭矩的调整、对所述气体发动机的动力性能的调整、或对所述气体发动机的燃料性能的调整。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括接收燃料的试样并分析燃料的所述试样以生成所述燃料成分分析。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述燃料成分分析包括燃料的所述试样的每个化学组分的清单和燃料的所述试样的每个化学组分的相对量。

7.一种系统，包括：

燃料贮藏室，其提供燃料；

气体发动机，其流体地联接至所述燃料贮藏室并且构造为接收所述燃料和提供动力；

燃料成分分析器，其流体地联接至所述燃料贮藏室并构造为：

从所述燃料贮藏室接收燃料的试样；

分析燃料的所述试样；以及

生成燃料成分分析；

燃料指数计算器，其通信地联接至所述燃料成分分析器并具有处理器，该处理器构造为：

接收所述燃料成分分析；以及

导出基于所述燃料成分分析的燃料指数；以及

发动机控制系统，其通信地联接至所述燃料指数计算器并包括处理器，该处理器构造为：

接收所述燃料指数；

导出基于所述燃料指数的对所述气体发动机的控制调整；以及

将所述控制调整应用至所述气体发动机的致动器。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述燃料指数是爆震阻力等级、甲烷数、或碳氢比。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述燃料指数计算器使用基于用于多个燃料成分的多个甲烷数的模型、并入所述模型的算法、或它们的组合来导出所述爆震阻力等级。

10.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述控制调整包括对所述气体发动机的点火时机的调整、对所述气体发动机的空燃比的调整、对所述气体发动机的扭矩的调整、对所述气体发动机的动力性能的调整、或对所述气体发动机的燃料性能的调整。