[发明专利]预警发动机会出现水沸故障的装置在审

专利信息
申请号: 201510367723.X 申请日: 2015-06-23
公开(公告)号: CN105179068A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 罗显平 申请(专利权)人: 罗显平
主分类号: F01P11/18 分类号: F01P11/18;F01P5/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 526200 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 预警 发动 机会 出现 故障 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及发动机,进一步说涉及预警发动机会出现水沸故障的装置。

技术背景

现有技术的汽车发动机都设有冷却液的温度传感器,它安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号变换为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间,从而使发动机工况处于最佳状态运行。也以此监控发动机冷却系统是否正常工作。造成发动机冷却系统不能正常工作的原因主要有:水泵皮带打滑、水泵皮带断了、开车前没有及时补充冷却液、某个部位漏导致缺少冷却液等,除了水泵皮带打滑产生响声容易人为察觉知道外,其余故障几乎是在无声无息中出现,汽车发动机的冷却系统公认是最容易出现故障的系统。因为现时汽车对冷却液温度过高报警几乎都是指针式提示,所以驾驶员在开车前应检查是否够水,开车过程中要经常留意仪表盘的温度指示来判断发动机冷却系统是否正常工作。从汽车发动机的冷却系统出现故障到水沸,一般都有5~10分钟的黄金时间(与环境温度有关)。通过冷却液的温度传感器采样提供信号来判断发动机冷却系统是否正常工作的最大缺点是:发动机出现冷却系统故障时不能及时告诉驾驶员。导致许多包括富有经验的驾驶员,不能及时把握黄金时间靠边停车检查排除故障,依然带故障行驶。遇到过水沸故障的驾驶员深刻体会是往往已出现水沸了才知发动机出现水温过高故障,发动机冷却系统出现故障有多长时间?驾驶员往往不知道。当发动机在缺水高温或水沸情况下超过这段黄金时间继续运行,其造成的效果,轻则对你的发动机如水泵等造成一定伤害,重则抛锚在路中心造成人车安全危险,出现拉缸故障足要你大修整个发动机。

水流传感器是指通过对水流量的感应而输出脉冲信号或电流、电压等信号的水流量感应仪器,这种信号的输出和水流量成一定的线性比例,有相应的换算公式和比较曲线,因此可做水控方面的管理和流量计算,在热力方面配合换能器可测量一段时间介质能量的流失,如热能表。水流传感器主要和控制芯片、单片机,甚至PLC配合使用。水流传感器具有流量控制准确,可以循环设定动作流量,水流显示和流量累积计算的作用。根据传感器输出功能的不同,一般分为水流开关和用于测量具体介质流速的水流传感器。

水流传感器由于启动水压低,水路系统阻力小,在10L/min以上的大容量热水器上已普遍采用。

关于用水流传感器预警发动机会出现水沸故障的装置,检索国内专利数据库,未见有相关报道。

发明内容

本发明的目的:一是克服发动机出现冷却系统故障时不能及时告诉驾驶员缺点,提供能预警发动机会出现水沸故障的装置;二是提供能防止空转损坏的一种水泵。

为实现发明目的,本发明采用下述技术方案:

预警发动机会出现水沸故障的装置,包括发动机的冷却系统,在发动机水泵的出水管至散热器之间设有水流传感器,该水流传感器与电子控制系统的信号采样端电连接,发动机接通电源,水流传感器因检测不到冷却液流动,电子控制系统发出声光报警,发动机运转后,只有当水流传感器检测到冷却液流动时,电子控制系统才停止发出声光报警。

发动机接通电源,电子控制系统不发出声光报警,当发动机启动后,水流传感器在某一设定触发延时时间内还依然检测不到冷却液流动时,电子控制系统才发出声光报警。

用其它电子报警装置代替电子控制系统。

水流传感器设在发动机水泵体的出水管上。

一种水泵,包括水泵及其控制装置,水泵体的出水管设有水流传感器,水流传感器与控制装置信号输入端电连接,在水泵的运转过程中,当水流传感器在某一设定触发延时时间内还依然检测不到水流动时,便由控制装置输出报警声光或切断水泵继电器电源。

由于采用上述技术措施,本发明取得下述技术效果:

1、对于发明一来说,能及时报警告诉驾驶员发动机冷却系统已出现故障,预警发动机会出现水沸,使驾驶员在水沸前有足够的时间靠边停车检查排除故障。

2、采用水流传感器来预警水沸比采用温度传感器检测发动机水温来预警水沸,快而准确。

3、对于发明二来说,在水泵的运转过程中当水流传感器在某一设定触发延时时间内还依然检测不到水流动时,能及时输出声光报警或切断继电器水泵电源,避免空转过热从而保护水泵。

具体实施方式

下面对本发明的实施方式作进一步的说明。

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