[发明专利]汽车发动机及其暖机控制方法、装置

权利要求书

1.汽车发动机暖车控制方法，所述发动机包括EGR阀和EGR冷却器，所述EGR阀位于所述EGR冷却器和发动机的排气管之间；

其特征在于，所述方法包括下述步骤：

存储表征发动机工况、发动机状态及环境状态的各参数对应的暖机标定值；

获取当前状态下，表征发动机工况、发动机状态及环境状态的各当前参数值；

以各当前参数值均小于对应的暖机标定值为暖机条件，根据当前发动机工况调节EGR阀的开度进行暖机；

待当前发动机温度超出预设的发动机温度，暖机完成。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于：

建立对应于不同发动机工况的EGR阀开度的MAP图并存储；

暖机时，根据当前发动机工况查找所述MAP图，获得当前状态下EGR阀的开度。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于：

表征发动机工况的参数为转速和喷油量；

表征发动机状态的参数为冷却液温度；

表征环境状态的参数为环境温度。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于：

表征发动机状态的参数在冷却液温度的基础上还辅以机油温度；和/或，

表征环境状态的参数在环境温度的基础上还辅以环境压力。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于：

暖机完成，生成暖机成功状态报文，并通过CAN总线传输；

汽车仪表从CAN总线上捕获暖机成功状态报文并显示。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于：

汽车仪表通过亮灯，或语音，或文字的方式显示暖机成功状态。

7.汽车发动机暖车控制装置，所述发动机包括EGR阀和EGR冷却器，所述EGR阀位于所述EGR冷却器和发动机的排气管之间；

其特征在于，所述装置包括：

存储单元，用于存储表征发动机工况、发动机状态及环境状态的各参数对应的暖机标定值；

获取单元，用于获取当前状态下，表征发动机工况、发动机状态及环境状态的各当前参数值；

判断执行单元，以各当前参数值均小于对应的暖机标定值为暖机条件，根据当前发动机工况调节EGR阀的开度进行暖机，直至当前发动机温度超出预设的发动机温度。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机暖车控制装置，其特征在于：

所述存储单元还存储对应于不同发动机工况的EGR阀开度的MAP图；

所述判断执行单元调节所述EGR阀的开度为从MAP图中获取的与当前发动机工况对应的EGR阀开度。

9.根据权利要求7所述的汽车发动机暖车控制装置，其特征在于，还包括：

暖机状态报文生成单元，暖机完成后，生成暖机成功状态报文，并通过CAN总线传输；

汽车仪表从CAN总线上捕获暖机成功状态报文并显示。

10.汽车发动机，包括EGR系统和利用所述EGR系统的暖车控制装置，其特征在于，所述暖车控制装置为权利要求7-9任一项所述的汽车发动机暖车控制装置。