[发明专利]轴承圈及其制造方法以及包括该圈的轴承

说明书

轴承(2)圈(6)包括密封件(16)的至少一个压紧突起(60)，在相对于圈的中心轴线的直辐射方向上，每个突起相对于圈(6)的径向表面(S6i)突出。

技术领域

本发明涉及轴承圈、制造该圈的方法以及包括该圈的轴承。虽然本发明优选适用于减摩轴承的外圈，但也可以实施在减摩轴承的内圈。

本发明尤其适用于非滚动分离轴承，但也可以适用于滚动轴承。

背景技术

在机械轴承领域，尤其是分离轴承，已知使用安装在减摩轴承内部以保持润滑油接近轴承元件并防止减摩轴承受外界污染的保护密封件，或法兰。出现的问题则是在轴承内圈或外圈上的密封件的紧固。轴承圈由切割和冲压金属板制成。在专利文件FR-A-2,741,125中，通过模压产生360°的外围凹槽。这可能紧固将滚动腔与外界隔离的环形法兰。在垂直于金属板的厚度方向上，模压填塞材料。该技术具有较高的尺寸公差，并且在最后冲压圈期间，凹槽可能变形。此外，在金属板中填塞材料对于产生槽是必要的，其使在凹槽处的金属板变薄，从而使圈在法兰的紧固区域更脆弱。

同样的问题出现在专利文件EP-A-1,249,625中，事实上，如该公开的图1和图2中所示，法兰紧固在圈上，该圈具有较小的部分在法兰的紧固区域，这表明外围凹槽的存在。

发明内容

更明确地，本发明旨在通过提出一种轴承圈来解决这些缺陷。用该轴承圈可以更精确地紧固密封件，而不会使圈的结构更加脆弱，即，不会使其在密封圈的紧固区域更薄。

为此，本发明涉及一种轴承圈，其包括密封环的至少一个压紧突起，在相对于圈的中心轴线的直辐射方向上，每个突起相对于圈的径向表面突出。

由于本发明，用于减摩轴承的保护密封件可通过外围突起的形式压紧。每个突起相对于圈的其余部分形成一定厚度，即，其不会造成圈在密封件的紧固区域变薄。

根据本发明的有利但可选的方面，轴承圈可以包括一个或多个下述特征，其认为可以以任何技术上允许的方式组合：

圈包括多个彼此隔开的多个突起。

突起以径向对置对安置。

每个突起相对于圈的中心轴线以相同的角度遍布。

突起遍布角度的总和小于350°，优选地，小于320°，并且优选地等于300°。

圈包括单一突起，其遍布圈的径向表面的整个圆周。

圈的厚度在突起的两侧不同，并且每个突起包括密封件的压紧面，其置于圈的最厚侧。

本发明还涉及一种减摩轴承，其包括如先前所描述的圈。

本发明最后涉及一种制造轴承圈的方法，其包括步骤a)用于模压环形金属板，限定中心轴线，并且包括在步骤a)之后的步骤b)，该步骤包括轴向冲压在步骤a)中模压的金属板以推回材料并且形成一个或多个外围突起，其相对于模压金属板的径向表面突出。

根据本发明的一有利但可选的方法，该方法包括在步骤a)之后步骤b)之前的步骤c)，其包括辗平圈的轴向表面，该表面在步骤b)的冲压期间适合于倚靠铁砧。

附图说明

鉴于作为一示例提出并参照所附附图进行的根据其原理的轴承圈的一实施例的下述说明，本发明以及其他的优点将更加显而易见，其中：

图1是根据本发明的减摩轴承的部分剖视图，该减摩轴承包括根据本发明的圈；

图2是图1中正方形II的放大视图；

图3是图1以及图2的减摩轴承的圈在平面III-III中的剖视图；

图4至图7是根据本发明的减摩轴承的四个其他实施例的类似于图1的剖视图。