[发明专利]一种机车应急连挂装置

说明书

技术领域

本发明涉及铁路机车车辆制造技术领域，特别涉及一种机车应急连挂装置。

背景技术

车钩缓冲装置是机车车辆最基本、也是最重要的部件之一，位于机车之间、机车与车辆之间或车辆之间，用于实现相互连挂、传递牵引力或制动力及缓和纵向冲击。虽然车钩的设计与制造技术、运营与检修技术都已经非常成熟，但车钩钩舌断裂、车钩虚挂等连挂失效的案例还是存在。目前货车趋于重载、客车趋于高速，车钩连挂失效以致车辆失去牵引与控制造成的后果将更具灾难性。为此，需要为机车车辆在标准车钩缓冲装置的基础上设计安全防范装置。目前常用的安全防范装置为有三种：一种是提示提示标准车钩缓冲装置是否到位的指示装置；一种是连挂失效后拥有拖拽救援功能和不同标准车钩间过渡连接的的连接装置；还有一种是空气制动断钩保护装置，在车辆发生连挂失效事故后、制动风管会被拉断，当泄露空气的流量或产生的压降达到设定阀值时，制动系统控制机车车辆实现紧急制动。指示装置只能用于机车连挂操作时的位置指示，并不能保证机车运行时车钩的安全性；连接装置则只能用于车钩连挂失效后的备用连接；空气制动断钩保护装置虽然可以实现机车制动，但由于采用气压控制的方法，也具有响应迟滞、可靠性不足的问题，且事故机车车辆只能滞留在铁路上等待救援，会影响其它车辆通行。

发明内容

为解决空气制动断钩保护法响应迟滞、可靠性不足，且事故车辆滞留、堵塞铁道的问题，本发明提供了一种机车应急连挂装置。

本发明提供一种机车应急连挂装置，包括固定环、固定螺母、链环、卸扣环组成和中间环；所述固定环具有圆环部分和所述圆环部分连接的杆型部分；所述链环连接所述圆环部分所述卸扣组成；所述中间环连接两个所述卸扣组成；所述杆型部分插入车体的连接孔中、所述固定螺母安装在所述杆型部分上将所述固定环固定。

通过设置固定螺母将固定环固定在机车车体的端部，设置卸扣组成和中间环可实现固定环可拆卸的连接。在机车车钩缓冲装置的基础上增加了应急连挂装置，保证机车间连挂的可靠性，防止车钩缓冲装置失效而使得机车制动风管拉断机车停留在铁道上。

优选的，所述卸扣组成具有卸扣、销轴和第一开口销；所述卸扣套接在所述圆环部分；所述销轴插入所述卸扣上的通孔中连接所述中间环；所述第一开口销将所述销轴固定在所述卸扣上。

优选的，所述卸扣组成还具有垫片；所述垫片套接在所述销轴上、位于所述第一开口销和所述卸扣间。

优选的，所述连接孔为矩形孔；所述杆型部分上具有与所述矩形孔对应的矩形部。

矩形孔可防止机车应急连挂装置转动而刮压其他管线，还可保证在不同高度机车的连接孔连接时杆型部分和连接孔线接触时，减小应力。

优选的，所述矩形部长度大于所述连接孔的孔深度。

优选的，还包括弹簧；所述弹簧套接所述杆型部分、压缩安装在所述连接孔和所述固定螺母间。

安装弹簧可固定环压紧在机车车体端，使矩形部一直位于安装孔中防止整个装置转动；另弹簧还具有缓冲作用，减少冲击、改善安装孔处的受力情况

优选的，还包括防松螺母；所述防松螺母安装在所述杆型部分上、位于所述固定螺母的外侧。

优选的，还包括垫圈；所述垫圈安装在所述弹簧和所述固定螺母件。

优选的，还包括第二开口销；所述杆型部分上具有插接所述第二开口销的通孔。

附图说明

图1为本发明实施例机车应急连挂装置使用示意图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。