[发明专利]车辆室内灯控制系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种车辆室内灯控制系统及其控制方法。

背景技术

一般来说，汽车室内灯都有一个手动的开关用来打开或关闭室内灯，这样不是很方便。2011年10月21日合肥昌辉汽车电子有限公司提交了一份名为《汽车室内灯控制系统》的实用新型专利，其公开了一种汽车室内灯控制系统，由控制模块BCM、左前门开关、右前门开关、尾门开关、台阶门开关和室内灯构成，所述控制模块BCM的1端和点火开关信号端连接，其2端与尾门开关连接，其3端与左前门开关连接，其4端与右前门开关连接，其5端与台阶门开关连接，其6端与室内灯连接；所述室内灯与电源连接；所述左前门开关、右前门开关、尾门开关和台阶门开关均接地。该方案中将室内灯的开闭与车门关联起来，使得在打开或关闭车门时，室内灯能够自动打开或关闭。这些方案存在诸多不足：室内灯不能根据周边环境情况智能的控制室内灯，因此给驾驶员带来一些不便；室内灯的灯光往往会引起驾驶员的视觉疲劳，或者由于室内灯光的影响导致驾驶员的反应时间大大减少，不利于车辆安全行驶；车辆在停止的时候，室内灯给驾驶员的照明不足或过多的灯光照射到驾驶员的眼睛里。

发明内容

本发明的首要目的在于提供一种车辆室内灯控制系统，能够对车辆室内提供照明的前提下减小对驾驶员的影响。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种车辆室内灯控制系统，包括室内灯状态确认单元，用于判断车辆行驶时室内灯是否开启；室内灯控制确认单元，在室内灯开启时判断是否需要对室内灯进行调节；主控制单元，在室内灯需要进行调节时根据车辆速度或车辆加速度信息输出相应的控制指令；执行单元，根据控制指令对室内灯的开闭、照射角度、亮度进行调节。

与现有技术相比，本发明存在以下技术效果：通过各单元的设置，可智能有效的对室内的照射角度、亮度进行调节，防止室内灯的灯光对驾驶员造成干扰，另外，调节过程是自动进行的，避免了驾驶员在行车时进行手动操控而带来危险。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆室内灯控制系统的控制方法，能够对车辆室内提供照明的前提下减小对驾驶员的影响。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种车辆室内灯控制系统的控制方法，包括如下步骤：(A)室内灯状态确认单元判断室内灯是否开启；(B)若室内灯已经开启，室内灯控制确认单元判断是否需要对室内灯进行调节；(C)若需要对室内灯进行调节，主控制单元根据车辆速度或车辆加速度信息输出相应的控制指令至执行单元，执行单元根据控制指令对室内灯开闭、照射角度、亮度进行调节。

与现有技术相比，本发明存在以下技术效果：通过各单元的设置，可智能有效的对室内的照射角度、亮度进行调节，防止室内灯的灯光对驾驶员造成干扰，另外，调节过程是自动进行的，避免了驾驶员在行车时进行手动操控而带来危险。

附图说明

图1是本发明的原理框图。

具体实施方式

下面结合图1，对本发明做进一步详细叙述。

参阅图1，一种车辆室内灯控制系统，包括室内灯状态确认单元10，用于判断车辆行驶时室内灯是否开启；室内灯控制确认单元20，在室内灯开启时判断是否需要对室内灯进行调节；主控制单元30，在室内灯需要进行调节时根据车辆速度或车辆加速度信息输出相应的控制指令；执行单元40，根据控制指令对室内灯的开闭、照射角度、亮度进行调节。通过对室内灯的开闭状态、控制条件、车辆速度或车辆加速度来对室内灯进行自动控制，避免了车辆行驶时，室内灯对驾驶造成影响。同时，由于室内灯的照射角度和亮度是自动进行调节的，也就避免了驾驶员开车的同时对室内灯进行手动调节所带来的危险。

优选地，所述的室内灯控制确认单元20根据车速信息或车外环境光信息或当前时间信息来判断是否需要对室内灯进行调节。这里提供了几种参考，来作为是否自动条调节室内灯的判断依据，在实际应用时，用户可以自己设置对室内灯进行自动调节的条件，条件可以为车速信息、车外环境光信息、当前时间信息等其他信息中的一种或多种。

优选地，所述的执行单元40包括用于打开或关闭室内灯的第一执行单元41、用于调节室内灯照射角度的第二执行单元42以及用于调节室内灯亮度的第三执行单元43。通过设置三个执行单元，保证对室内灯的开闭、照射角度、亮度分别进行调节。