[发明专利]车辆室内灯控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种车辆室内灯控制系统，其特征在于：包括

室内灯状态确认单元(10)，用于判断车辆行驶时室内灯是否开启；

室内灯控制确认单元(20)，在室内灯开启时判断是否需要对室内灯进行调节；

主控制单元(30)，在室内灯需要进行调节时根据车辆速度或车辆加速度信息输出相应的控制指令；

执行单元(40)，根据控制指令对室内灯的开闭、照射角度、亮度进行自动调节，防止室内灯的灯光对驾驶员造成干扰。

2.如权利要求1所述的车辆室内灯控制系统，其特征在于：所述的室内灯控制确认单元(20)根据车速信息或车外环境光信息或当前时间信息来判断是否需要对室内灯进行调节。

3.如权利要求1所述的车辆室内灯控制系统，其特征在于：所述的执行单元(40)包括用于打开或关闭室内灯的第一执行单元(41)、用于调节室内灯照射角度的第二执行单元(42)以及用于调节室内灯亮度的第三执行单元(43)。

4.如权利要求1所述的车辆室内灯控制系统，其特征在于：还包括GPS通讯单元(51)和CAN通讯单元(52)，主控制单元(30)通过GPS通讯单元(51)与网络中的其他终端进行通讯，主控制单元(30)通过CAN通讯单元(52)与本车其他模块进行通讯。

5.一种车辆室内灯控制系统的控制方法，包括如下步骤：

(A)室内灯状态确认单元(10)判断室内灯是否开启；

(B)若室内灯已经开启，室内灯控制确认单元(20)判断是否需要对室内灯进行调节；

(C)若需要对室内灯进行调节，主控制单元(30)根据车辆速度或车辆加速度信息输出相应的控制指令至执行单元(40)，执行单元(40)根据控制指令对室内灯开闭、照射角度、亮度进行调节。

6.如权利要求5所述的车辆室内灯控制系统的控制方法，其特征在于：所述的步骤B中，当室内灯控制确认单元(20)采集到车速在30～40km/h或车外环境光亮度大于等于7000lx或当前时间超过下午17:30时，室内灯控制确认单元(20)就判定需要对室内灯进行调节。

7.如权利要求5所述的车辆室内灯控制系统的控制方法，其特征在于：所述的步骤C中，执行单元(40)包括用于打开或关闭室内灯的第一执行单元(41)、用于调节室内灯照射角度的第二执行单元(42)以及用于调节室内灯亮度的第三执行单元(43)；室内灯照射角度即室内灯朝向车尾一侧时的轴芯方向与铅垂方向夹角，该照射角度的调节范围为15～80°，室内灯亮度的调节范围为正常亮度的10％～50％。

8.如权利要求7所述的车辆室内灯控制系统的控制方法，其特征在于：所述的步骤C中，主控制单元(30)接收到车辆加速度值后按照如下步骤对室内灯的照射角度和亮度进行调节：

(C11)设定两个加速度阈值a1、a2；

(C12)若车辆加速度值＜a1，执行单元(40)不对室内灯的照射角度、亮度进行调节；若a1≤车辆加速度值＜a2，执行单元(40)将室内灯的照射角度调节为15～45°，并将室内灯的亮度调节为30％～50％；若车辆加速度值≥a2，执行单元(40)将室内灯的照射角度调节为45～80°，并将室内灯的亮度调节为10％～30％。

9.如权利要求7所述的车辆室内灯控制系统的控制方法，其特征在于：所述的步骤C中，主控制单元(30)接收到车辆速度值后按照如下步骤对室内灯的照射角度和亮度进行调节：

(C21)设定两个速度阈值V1、V2；

(C22)若车辆速度值＜V1，执行单元(40)不对室内灯的照射角度、亮度进行调节；若V1≤车辆速度值＜V2，执行单元(40)将室内灯的照射角度调节为15～45°，并将室内灯的亮度调节为30％～50％；若车辆速度值≥V2，执行单元(40)将室内灯的照射角度调节为45～80°，并将室内灯的亮度调节为10％～30％。