[发明专利]一种泵送控制方法有效
申请号: | 201510274850.5 | 申请日: | 2015-05-26 |
公开(公告)号: | CN104929787B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 胡智;周航 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 方法 | ||
1.一种泵送控制方法,其特征在于,包括下述步骤:
步骤S1:获取发动机经济转速区间;
步骤S2:获取目标泵送速度;
步骤S3:判断在发动机经济转速区间内以最大油泵排量是否能够满足目标泵送速度的要求,如果能则转步骤S4,否则转步骤S5;
步骤S4:使得发动机在发动机经济转速区间内运行;
步骤S5:使得发动机以高于最大经济转速的转速运行。
2.如权利要求1所述的泵送控制方法,其特征在于,将泵送速度设置为包括高速档位和节能档位,所述节能档位对应的发动机转速小于等于所述最大经济转速,所述高速档位对应的发动机转速大于所述最大经济转速。
3.如权利要求2所述的泵送控制方法,其特征在于,在所述所述节能档位,将发动机负载率控制在65%至85%的范围内。
4.如权利要求2所述的泵送控制方法,其特征在于,所述高速档位为一个,所述高速档位的发动机转速设置为最大发动机运行转速。
5.如权利要求3所述的泵送控制方法,其特征在于,对于所述节能档位,以发动机负载率为75%的目标进行节能匹配控制。
6.如权利要求2所述的泵送控制方法,其特征在于,在高速档位,如果发动机负载功率超出发动机输出功率允许范围,将发动机转速调整至所述最大经济转速,然后判断发动机负载功率是否超出发动机输出功率允许范围,如果仍超出,则降低油泵排量,直至满足发动机输出功率允许范围。
7.如权利要求6所述的泵送控制方法,其特征在于,以下述方法判断发动机负载功率是否超出发动机输出功率允许范围:
检测外负载功率,并将外负载功率除以发动机最大允许输出功率,如果得到的比值小于等于预设值,则判定没有超出发动机输出功率允许范围,否则判定超出发动机输出功率允许范围;或者
通过发动机ECU读取发动机负载率,如果所述发动机负载率小于等于所述预设值,则判定没有超出发动机输出功率允许范围,否则判定超出发动机输出功率允许范围。
8.如权利要求6所述的泵送控制方法,其特征在于,以下述方法判断发动机负载功率是否超出发动机输出功率允许范围:
通过发动机ECU读取发动机负载率;
检测外负载功率,并将外负载功率除以发动机最大允许输出功率,得到两者的比值;
在发动机负载率和所述比值都小于预设值的情况下,判定没有超出发动机输出功率允许范围;否则判定超出发动机输出功率允许范围。
9.如权利要求2-8中任一项所述的泵送控制方法,其特征在于,通过选择开关来选择是否可以在所述高速档位运行。
10.如权利要求2-8中任一项所述的泵送控制方法,其特征在于,在所述高速档位,如果发动机负载功率超出发动机输出功率允许范围,则发出报警信号。
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