[发明专利]一种整体轴连式风扇离合器轴承有效
| 申请号: | 201510188102.5 | 申请日: | 2015-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN104879379A | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
| 发明(设计)人: | 高立军 | 申请(专利权)人: | 徐州德源汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | F16C19/49 | 分类号: | F16C19/49;F16C33/58;F16C3/02;F16C35/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221300 江苏省徐州市邳州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 整体 轴连式 风扇 离合器 轴承 | ||
1.一种整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,该轴承采用双列滚子和单列钢球,单列钢球几何形式上采用角接触结构,用于承受轴向载荷;双列滚子用于承受径向载荷;该轴承包括:
轴承外圈,该轴承外圈上加工有沟道和滚道,用于承载和导向滚动体的转动;所述的滚动体包括钢球和圆柱滚子;
芯轴,该芯轴轴向插入轴承外圈,芯轴外径上加工有内沟道,用于承载和引导钢球的转动;芯轴外径上还加工有内滚道,用于承载圆柱滚子;
钢球保持架,该钢球保持架设置在轴承外圈和芯轴之间,使钢球等距均布于沟道内;
滚子保持架,该滚子保持架采用筒形结构加弹簧挡圈的结构设计,该弹簧挡圈配合装配在轴承外圈上,防止圆柱滚子沿轴向窜出;
密封圈,该密封圈压装于轴承外圈端部的密封槽内,与轴承外圈保持静止。
2.根据权利要求1所述的整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,所述的单列钢球布置在双列滚子的中间位置,双列滚子布置为在单列钢球的左侧和右侧各一列。
3.根据权利要求2所述的整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,所述的轴承外圈上还加工有卡环槽和滚道越程槽,卡环槽内装配有卡环,所述的轴承外圈的外径装配在轴承座或几座孔内,起基准作用,在轴承运转时,外圈固定不动,承受芯轴传递来的力。
4.根据权利要求3所述的整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,所述的轴承外圈上的沟道和芯轴外径上的内沟道均为桃形沟,沟道和内沟道的位置对应,在轴承外圈和芯轴组装完成的时候,沟道和内沟道使轴承的钢球产生25°的接触角。
5.根据权利要求4所述的整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,所述的芯轴上加工有若干个台阶,用于装配皮带轮和/或离合器,实现转矩的传递。
6.根据权利要求5所述的整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,所述的钢球材料为GCr15优质高碳铬轴承钢,钢球采用单列角接触钢球的结构,钢球直径为13.494mm,单列8颗钢球 ,接触角为25°。
7.根据权利要求6所述的整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,所述的钢球保持架材料为增强尼龙+25%玻璃纤维;所述的圆柱滚子材料为GCr15优质高碳铬轴承钢,圆柱滚子与芯轴上的内滚道和轴承外圈上的滚道均为线接触,圆柱滚子的倒角同其外径过渡部分设计有修圆过渡处理,使圆柱滚子带有凸度;所述的滚子保持架使圆柱滚子等距均布于滚道内并引导圆柱滚子沿着滚道做圆周运动,滚子保持架材料为增强尼龙+25%玻璃纤维。
8.根据权利要求1所述的整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,所述的弹簧挡圈采用坡形开口且两侧坡口角度不一致,安装时坡口角度较小的一侧先进入设置在轴承外圈上的挡圈槽,取出时坡口角度较小一侧最后弹出。
9.根据权利要求1所述的整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,所述的密封圈的骨架材料为OCr18NI9Ti不锈钢,密封材料为氟橡胶,密封圈采用双唇结构且双唇均与芯轴过盈配合,外唇口的过盈量大于内唇口的过盈量,外唇口和内唇口之间形成空腔区,用于贮藏渗出的润滑油。
10.根据权利要求9所述的整体轴连式风扇离合器轴承,其特征在于,所述密封圈的骨架中部进行了冲压折弯的处理,密封圈压装于轴承外圈的密封槽内,与外圈保持相对静止,密封槽的径向尺寸小于密封圈外径尺寸,密封槽的宽度大于密封圈的外部宽度。
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