[发明专利]旋转振荡阻尼器

权利要求书

1.一种用于机动车辆的动力传动系统的振荡阻尼器(10)，具有：

-至少一个内部部件(12)，其能够围绕转动轴线(M)转动，

-至少一个阻尼器质量件(14)，其与内部部件(12)同轴并且在径向上与内部部件(12)间隔开，以及

-至少一个弹性机构(16)，其在至少一个内部部件(12)和至少一个阻尼器质量件(14)之间形成连接，

其特征在于，借助于至少一个弹性机构(16)能够以使得至少一个弹性机构(16)具有预定的径向预加应力的方式连接至少一个内部部件(12)和至少一个阻尼器质量件(14)。

2.根据权利要求1所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个弹性机构(16)具有沿径向方向(22)延伸的至少一个弹性元件。

3.根据权利要求1所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个弹性机构(16)具有至少一个耦接装置(24)，并且至少一个耦接装置(24)用于将至少一个弹性机构(16)耦接到至少一个内部部件(12)或至少一个阻尼器质量件(14)。

4.根据权利要求3所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个内部部件(12)或至少一个阻尼器质量件(14)被设置有至少一个互补耦接装置(38)，所述互补耦接装置(38)与至少一个弹性机构(22)的至少一个耦接装置(24)协作。

5.根据权利要求3所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个耦接装置(24)被连接到至少一个弹性机构(16)。

6.根据权利要求3所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个耦接装置(24)连接相邻的弹性元件(22)。

7.根据权利要求1所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个弹性机构(16)具有至少一个滑动元件(28)。

8.根据权利要求7所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个滑动元件(28)被连接到至少一个耦接装置(24)。

9.根据权利要求7所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个滑动元件(28)具有至少一个腔室(44)，腔室(44)被形成在滑动元件(28)的取向为远离滑动表面(30)的表面(34)中。

10.根据权利要求1所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，设置至少一个止挡元件(40)，该止挡元件(40)限制至少一个内部部件(12)和至少一个阻尼器质量件(14)之间的相对转动。

11.根据权利要求10所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个弹性机构(16)包括至少一个止挡元件(40)。

12.根据权利要求1所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，弹性机构(16)被硬化或热接至至少一个内部部件(12)或至少一个阻尼器质量件(14)上。

13.根据权利要求3所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个耦接装置(24)具有用于将至少一个弹性机构(16)耦接到至少一个阻尼器质量件(14)的至少一个耦接元件以及用于将至少一个弹性机构(16)耦接到内部部件(12)的至少一个附加耦接元件。

14.根据权利要求1所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，至少一个弹性机构(16)是模块化组件，至少一个阻尼器质量件(14)和至少一个内部部件(12)能够在预加应力(12)的情况下连接到该模块化组件。

15.根据权利要求14所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，由至少一个弹性机构(16)构成的该组件能够被单独地硬化或热接，并且所述至少一个弹性机构(16)能够被固定到所述至少一个内部部件(12)和所述至少一个阻尼器质量件(14)。

16.根据权利要求7所述的振荡阻尼器(10)，其特征在于，所述至少一个滑动元件(28)形成为与至少一个耦接装置(24)是单体件。

17.根据权利要求7所述的振荡阻尼器(610,710)，其特征在于，至少一个弹性机构(616；716)具有至少两个滑动元件(628，632；728，732)，这些滑动元件的滑动表面(630，674；730，774)在彼此上滑动。