[发明专利]用于货物集装箱的倾斜抬升系统有效
申请号: | 201510088230.2 | 申请日: | 2015-02-26 |
公开(公告)号: | CN104859514B | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | W.W.布赖恩特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/36 | 分类号: | B60P1/36;B60P1/64 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 周春梅,谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 货物 集装箱 倾斜 抬升 系统 | ||
1.一种用于装载和卸载货物的产品,其包括:
至少一个倾斜抬升系统,其包括:
第一机动带系统和第二机动带系统;
其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统包括第一带和第二带;
其中所述第一带和所述第二带每个都包括钩挂特征部;且
其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都朝向彼此倾斜。
2.根据权利要求1所述的产品,其中所述钩挂特征部构造且设置为与货物集装箱上的空腔相适配。
3.根据权利要求1所述的产品,其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都包括第一轴、第二轴、第三轴和第四轴;且其中所述第一带和所述第二带每个都设置为在所述第一机动带系统和所述第二机动带系统的表面上接近居中。
4.根据权利要求1所述的产品,其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统共用中心的第一轴,且其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都包括第二轴、第三轴和第四轴;且其中所述第一带从所述第二带偏移。
5.根据权利要求1所述的产品,其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统分别由第一控制设备和第二控制设备独立地控制。
6.根据权利要求5所述的产品,其中所述第一控制设备和第二控制设备是无线遥控的。
7.根据权利要求5所述的产品,其中所述第一控制设备硬连线到所述第一机动带系统,且所述第二控制设备硬连线到所述第二机动带系统。
8.根据权利要求1所述的产品,其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都由独立的马达提供动力。
9.根据权利要求8所述的产品,其中所述独立的马达是电马达。
10.根据权利要求1所述的产品,其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统包括至少一个位置传感器。
11.根据权利要求1所述的产品,其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都包括至少一个紧急止动设备。
12.根据权利要求1所述的产品,其进一步包括卡车;
其中所述卡车包括卡车床;
其中所述卡车床包括至少一组相对的货物集装箱槽;且
其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统位于所述相对的货物集装箱槽中。
13.根据权利要求12所述的产品,其中所述卡车进一步包括顶棚,且其中至少一个保持特征部接附到所述顶棚。
14.根据权利要求13所述的产品,其中所述至少一个保持特征部构造且设置为与货物集装箱的盖子相适配。
15.根据权利要求12所述的产品,其中中空结构位于所述第一机动带系统和所述第二机动带系统中,且其中所述中空结构通过所述卡车的后部进入。
16.根据权利要求12所述的产品,其中至少一个货物集装箱槽用于储存。
17.根据权利要求12所述的产品,其中所述卡车床能够从左手侧、右手侧或后侧中的至少一个进入。
18.根据权利要求12所述的产品,其进一步包括货物集装箱;
其中所述货物集装箱能够接附到所述第一机动带系统和所述第二机动带系统;
其中所述货物集装箱进一步包括前壁、后壁、一对侧壁、基座和盖子;
其中所述基座包括一组前轮和一组后轮;
其中所述后轮是弹簧加载的;
其中所述后壁包括倾斜部;
其中所述后壁上的所述倾斜部包括空腔,所述空腔构造且设置为与钩挂特征部相适配;且
其中所述盖子包括凹口,所述凹口构造且设置为与保持特征部相适配。
19.一种用于装载和卸载货物的方法,其包括:
使用倾斜抬升系统来提供将货物从外部表面装载到卡车中;
其中靠着位于所述卡车内部的机动带系统向上推动货物集装箱;
其中所述机动带系统包括钩挂特征部;
其中所述钩挂特征部接合所述货物集装箱上的空腔特征部;
其中所述机动带系统将所述货物集装箱向上抬升到所述卡车中;且
其中所述卡车的顶棚上的保持特征部与所述货物集装箱的盖子接合。
20.一种用于装载和卸载货物方法,其包括:
使用倾斜抬升系统来提供将货物从卡车卸载;
其中所述倾斜抬升系统包括使用具有钩挂特征部的机动带系统使货物集装箱从所述卡车下降;
其中所述钩挂特征部与所述货物集装箱上的空腔特征部接合;且
其中所述机动带系统和钩挂特征部使所述货物集装箱向下下降到所述卡车外部的表面上。
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