[发明专利]一种无避让型立体停车位及其移动转动驱动机构有效
申请号: | 201510084889.0 | 申请日: | 2015-02-16 |
公开(公告)号: | CN104652890B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 梁渤涛 | 申请(专利权)人: | 梁渤涛 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司44101 | 代理人: | 张学群 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避让 立体 停车位 及其 移动 转动 驱动 机构 | ||
1.一种无避让型立体停车位的移动转动驱动机构,其特征在于,包括一个动力系统以及一个或多个共用所述动力系统的移动转动系统;
所述动力系统包括动力传动机构(3)以及由其驱动的共用传动轴(4);
所述移动转动系统包括轨道(202)、可在轨道(202)上移动的移动机箱(201)、装设于移动机箱(201)且朝向轨道(202)一侧的移动转动切换链轮(9)、分部驱动链轮(5、28)、为无避让型立体停车位提供转动驱动力的转动驱动轴(15)、前端固定链轮(11);
各个移动转动系统的分部驱动链轮(5、28)均与所述共用传动轴(4)连接,所述移动转动切换链轮(9)装配在所述转动驱动轴(15)上,转动驱动轴(15)通过轴承(17)可转动地安装在移动机箱(201)上,所述分部驱动链轮(5、28)和前端固定链轮(11)分别设于轨道(202)两端附近且与移动转动切换链轮(9)在轨道(202)同一侧,所述驱动链条(10)绕装于所述移动转动切换链轮(9)、分部驱动链轮(5、28)和前端固定链轮(11);
所述移动转动系统还包括可将移动机箱(201)锁定于轨道(202)从而使移动转动切换链轮(9)在驱动链条(10)的带动下转动并驱动转动驱动轴(15)的移动开关锁(13)以及可锁闭移动转动切换链轮(9)从而使移动机箱(201)与驱动链条(10)固定并随之在轨道(202)上移动的转动开关锁(14)。
2.根据权利要求1所述的无避让型立体停车位的移动转动驱动机构,其特征在于,所述移动开关锁(13)固定于移动机箱(201)底部,具有可伸出从而锁固于轨道(202)的锁销;所述移动转动切换链轮(9)的轮芯表面均布锁齿,所述转动开关锁(14)固定于移动机箱(201),转动开关锁(14)具有可伸出并插入锁齿之间从而锁闭移动转动切换链轮(9)转动的锁销。
3.根据权利要求1所述的无避让型立体停车位的移动转动驱动机构,其特征在于,还包括装2个导向链轮(8),所述导向链轮(8)装配在支撑轴(18)上,支撑轴(18)通过轴承(17)安装在移动机箱(201)上,所述导向链轮(8)分别设于移动转动切换链轮(9)下方两侧,导向链轮(8)的底部与前端固定链轮(11)和分部驱动链轮(5、28)顶部平齐,前端固定链轮(11)与分部驱动链轮(5、28)顶部之间的部分驱动链条(10)从导向链轮(8)底部绕经移动转动切换链轮(9)顶部。
4.根据权利要求1所述的无避让型立体停车位的移动转动驱动机构,其特征在于,所述转动驱动轴(15)通过设置在移动机箱(201)内的包含有可90度传动的伞齿轮或蜗轮蜗杆机构的转动传动机构(301)驱动无避让型立体停车位的转动主轴转动。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的无避让型立体停车位的移动转动驱动机构,其特征在于,当移动转动系统为多个时,还包括连接于所述共用传动轴(4)且对应每个移动转动系统的电磁离合器(7、29),所述电磁离合器(7、29)由固定于共用传动轴(4)的吸合轮(24)和可与吸合轮(24)吸合、分离的离合轮(22)构成,分部驱动链轮(5、28)通过驱动链轮轴承(20)装配在共用传动轴(4),所述分部驱动链轮(5、28)与离合轮(22)相对所述吸合轮(24)的另一侧面固定连接。
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