[发明专利]制动设置系统及方法

权利要求书

1.一种制动设置系统，包括：

手刹设置确定单元(214)，其构造成确定手刹设置控制输入，所述手刹设置控制输入指示车辆系统的至少一个手刹(107)是否设置成以便将所述车辆系统停放在特定位置处，而所述车辆系统没有移动；

与所述手刹设置确定单元(214)通信的能量管理系统(212)，其中所述能量管理系统(212)构造成将所述车辆系统的一个或更多个数据参数提供至所述手刹设置确定单元(214)，并且其中所述手刹设置确定单元(214)构造成基于所述一个或更多个数据参数来确定所述手刹设置控制输入。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述一个或更多个数据参数包括所述车辆系统的位置数据或车辆数据中的一个或两者。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述位置数据包括沿路线(108)的所述车辆系统的位置，并且其中所述车辆数据包括所述车辆系统的车辆的重量、长度或数量中的一个或更多个。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述位置数据包括所述车辆系统定位在其上的表面的斜坡(302)。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述手刹设置确定单元(214)构造成基于所述手刹设置控制输入来生成手刹设置建议，将所述手刹设置建议输出至操作者，并且请求知道所述手刹设置建议。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述手刹设置确定单元(214)构造成基于所述手刹设置控制输入来生成手刹设置建议，将所述手刹设置建议输出至操作者，并且确定所述操作者关于所述操作者是否旨在遵循或拒绝所述手刹设置建议的决定。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述手刹设置确定单元(214)构造成基于所述手刹设置控制输入来生成手刹设置建议，将所述手刹设置建议输出至操作者，并且确定所述操作者实际上是否遵循所述手刹设置建议。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统还包括与所述手刹设置确定单元(214)和所述至少一个手刹(107)通信的通信装置(208)，其中所述手刹设置确定单元(214)构造成通过所述通信装置(208)与所述至少一个手刹(107)通信，以确定所述至少一个手刹(107)是否设置。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述手刹设置确定单元(214)构造成基于所述手刹设置控制输入来生成手刹设置建议，输出所述手刹设置建议至操作者，以及提示操作者检验所述手刹设置建议是否足以将所述车辆系统停放在所述特定位置处而没有移动。

10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：

所述车辆系统包括火车，所述火车具有至少一个火车头、至少一个货运车厢或乘客车厢以及多个手刹；并且

所述手刹设置确定单元构造成确定所述手刹设置控制输入，其指示所述多个手刹中有多少设置成以便将所述火车停放在所述特定位置处而所述火车没有移动。

11.一种制动设置方法，包括：

在手刹设置确定单元(214)处从包括至少一个车辆的车辆系统接收一个或更多个数据参数，其中所述至少一个车辆包括至少一个手刹(107)；以及

基于所述一个或更多个数据参数利用所述手刹设置确定单元(214)确定手刹设置控制输入，其中所述手刹设置控制输入指示所述至少一个手刹(107)是否设置成以便将所述车辆系统停放在特定位置处而没有移动；

所述车辆系统还包括与所述手刹设置确定单元(214)通信的能量管理系统(212)，其中所述一个或更多个数据参数中的至少一个由所述手刹设置确定单元(214)从所述能量管理系统(212)接收。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述一个或更多个数据参数包括所述车辆系统的位置数据或车辆数据中的一个或两者。