[发明专利]用于运行内燃机的方法有效
申请号: | 201510083115.6 | 申请日: | 2015-02-16 |
公开(公告)号: | CN104863729B | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | H·科佩切克;A·比格尔;S·席斯特尔;N·施皮拉;M·瓦尔德哈特 | 申请(专利权)人: | GE延巴赫两合无限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D9/00;F02D13/00;F02B37/18;F02B37/16;F02B37/24;F02D33/00;F02D33/02;F02D41/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;李强 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 内燃机 方法 | ||
1.用于运行内燃机(1)的方法,该内燃机具有至少一个燃烧室(2),给所述燃烧室输入具有可变的进气压力(pa)和/或可变的增压空气量的增压空气(A),其中,由在所述至少一个燃烧室(2)中设置的传感器(3)的至少一个测量值(pc)确定气缸压力值(pi),其特征在于,通过改变作为受控变量的进气压力(pa)和/或增压空气量,将所述气缸压力值(pi)闭环控制为气缸压力额定值(ps),其中,与内燃机(1)的功率(P)相关地选择气缸压力额定值(ps),其中,所述至少一个测量值(pc)在燃烧室(2)中点火之前被确定。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述内燃机(1)是燃气发动机。
3.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一个测量值(pc)在限定燃烧室(2)的活塞的上死点之前30至55度的曲柄角的范围内被确定。
4.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一个测量值(pc)在活塞的上死点之前35度的曲柄角时或者在活塞的上死点之前49度的曲柄角时被确定。
5.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,内燃机(1)的至少两个燃烧室(2)分别配设有用于确定气缸压力的传感器(3),其中,相关燃烧室(2)的气缸特定的压力值分别由传感器(3)的至少一个测量值(pc)确定,其中气缸压力值(pi)由各燃烧室(2)的气缸特定的压力值确定。
6.按照权利要求5所述的方法,其特征在于,内燃机(1)的全部燃烧室(2)分别配设有用于确定气缸压力的传感器(3)。
7.按照权利要求5所述的方法,其特征在于,将各燃烧室(2)的被确定的气缸特定的压力值的中位数或算术平均值作为气缸压力值(pi)。
8.按照权利要求1至7之一所述的方法,其特征在于,由运行特性曲线(4)预设相应的气缸压力额定值(ps),该运行特性曲线包含为了氮氧化物排放量的基本上恒定的值在内燃机(1)的气缸压力额定值(ps)与内燃机(1)功率(P)之间的与内燃机(1)功率(P)相关的关系。
9.按照权利要求1至7之一所述的方法,其特征在于,所述增压空气(A)经由进气通道(5)输入到所述至少一个燃烧室(2)中,其中进气压力(pa)通过调整在进气通道(5)中设置的至少一个调整装置(6、7)被改变。
10.按照权利要求9所述的方法,其特征在于,进气压力(pa)通过调整压缩机旁通阀(6)和/或节气阀(7)被改变。
11.按照权利要求1至7之一所述的方法,其特征在于,所述增压空气(A)经由进气通道(5)输入到所述至少一个燃烧室(2)中,其中,增压空气量通过调整可变的气门机构(32)被改变。
12.按照权利要求1至7之一所述的方法,其特征在于,所述增压空气(A)经由配设有压缩机(8)的进气通道(5)输入到所述至少一个燃烧室(2)中,其中,压缩机(8)与在内燃机(1)的废气通道(10)中的废气涡轮机(9)相耦合,其中,进气压力(pa)通过调整废气涡轮机(9)的涡轮叶片或通过调整在废气通道(10)中的废气涡轮机旁通阀(11)被改变,其中,废气涡轮机旁通阀(11)设置在排气旁通道(12)中以绕开废气涡轮机(9),该排气旁通道使废气涡轮机输入端(9a)直接与废气涡轮机输出端(9b)相连。
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