[发明专利]用于电动车辆的感应充电系统有效
申请号: | 201510077435.0 | 申请日: | 2011-01-04 |
公开(公告)号: | CN104709105B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | D.W.巴曼;S.T.尤里奇;W.T.小斯通纳;J.B.泰勒;R.J.韦伯 | 申请(专利权)人: | 捷通国际有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 申屠伟进,姜甜 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 感应 充电 系统 | ||
1.一种用于探测在初级线圈和次级线圈之间的空间中移动的物体的运动探测系统,包括:
用于探测所述物体的传感器,所述传感器被连接到充电电路,使得如果所述传感器探测到物体则所述初级线圈将不致动;
用于驱使所述物体离开在所述初级线圈和所述次级线圈之间的空间的报警和振动中的至少一种,
其中当所述传感器探测到物体时,所述传感器将触发报警和振动中的所述至少一种。
2.根据权利要求1的运动探测系统,其中在所述初级线圈和所述次级线圈之间的所述物体的存在另外将降低在所述初级线圈和所述次级线圈之间的感应耦合的效率。
3.根据权利要求1的运动探测系统,其中所述传感器是被动红外传感器。
4.根据权利要求1的运动探测系统,其中所述传感器是超声波传感器。
5.根据权利要求1的运动探测系统,其中所述传感器是微波传感器。
6.一种包括次级线圈的用于车辆的感应充电系统,所述感应充电系统包括:
将无线电力提供给所述次级线圈的初级线圈,所述初级线圈与所述次级线圈间隔开;
探测在所述初级线圈和所述次级线圈之间的物体的运动传感器;和
电耦合到所述初级线圈和所述运动传感器的充电电路,所述充电电路适于响应于所述运动传感器在所述初级线圈和所述次级线圈之间检测到所述物体而防止从所述初级线圈到所述次级线圈的电力的转移,其中在所述初级线圈和所述次级线圈之间的所述物体的存在另外将降低从所述初级线圈到所述次级线圈的无线电力的转移。
7.根据权利要求6的感应充电系统,其中运动传感器是被动红外传感器。
8.根据权利要求6的感应充电系统,其中运动传感器是超声波传感器。
9.根据权利要求6的感应充电系统,其中运动传感器是微波传感器。
10.根据权利要求6的感应充电系统,进一步包括驱使所述物体离开在所述初级线圈和所述次级线圈之间的空间的报警。
11.根据权利要求6的感应充电系统,进一步包括驱使所述物体离开在所述初级线圈和所述次级线圈之间的空间的振动提醒。
12.一种次级线圈支撑结构,包括:
次级线圈;
用于保护所述次级线圈的内部层;
外部层,所述外部层是耐磨的;和
屏蔽层,位于所述次级线圈上方以提供保护免受在初级线圈和所述次级线圈之间的感应电力转移期间产生的磁场影响,
其中所述次级线圈支撑结构适于被安装到车辆。
13.根据权利要求12的次级线圈支撑结构,其中所述内部层是非传导材料。
14.根据权利要求12的次级线圈支撑结构,其中所述外部层是非传导材料。
15.根据权利要求12的次级线圈支撑结构,其中所述屏蔽层包括初级屏蔽层和次级屏蔽层。
16.根据权利要求12的次级线圈支撑结构,其中所述外部层包括芳族聚酸胺纤维。
17.根据权利要求12的次级线圈支撑结构,其中所述内部层支撑所述次级线圈。
18.根据权利要求12的次级线圈支撑结构,其中所述次级线圈包括内部次级接收器线圈和外部次级自由谐振线圈。
19.根据权利要求18的次级线圈支撑结构,进一步包括电耦合到所述外部次级自由谐振线圈的电容器。
20.根据权利要求12的次级线圈支撑结构,其中所述次级线圈适于一旦所述车辆为了充电而到位就被降低。
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