[发明专利]柔性路径与固定路径相结合的自动导引车及其导引方法有效
申请号: | 201510067661.0 | 申请日: | 2015-02-09 |
公开(公告)号: | CN104679004B | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 王景川;陈卫东;高小斌 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柔性 路径 固定 相结合 自动 导引 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种自动导引车(Automated Guided Vehicle,AGV)及其导引方法,特别涉及一种柔性路径与固定路径相结合的自动导引车及其导引方法,属于物流自动化领域。
背景技术
随着工厂自动化水平的不断提高、集成制造与柔性制造技术的逐步发展以及自动化仓库的广泛应用,自动导引车作为工厂、车间、仓储、物流领域的重要自动化搬运、装卸手段,其应用范围和技术水平得到了迅猛的发展。
自动导引车需要完成复杂度更大,精度要求更高的任务。根据导引车行驶路径种类的不同,可以分为柔性路径导引方式与固定路径导引方式两类。但是在实际的工作环境中,无法仅仅依靠一种导引方式完成复杂度和精度要求都较高的任务。
公开号为103777637A的中国发明专利提出了一种无反射板激光自主导航AGV小车及其导航方法。该发明专利提出的方法中可以自主规划路径,是柔性路径的导引方式,存在以下不足之处:
一、由于存在地图创建误差,定位误差,导航误差,在完成精度要求较高的任务时,可靠性不能得到保证;
二、在空旷的环境中,比如自动导引车需要在室外工作时,由于传感器检测不到环境中能够建立地图的有效信息,无法建立地图,使得自动导引车在室外空旷环境下无法用柔性路径的导引方式;
三、如果自动导引车的工作环境频繁变化,环境变动的频率较高,自动导引车就无法进行定位导航,在这种工作环境中用柔性路径的导引方式无法正常工作;
柔性路径的导引方式,存在以下优点:
柔性路径导引车在行驶的过程中能够自主躲避动态障碍、优化路径,路径灵活多变,没有复杂路径的限制,能够完成路径较为复杂的任务。
公开号为104122895A的中国发明专利申请公开了一种AGV视觉导航系统,需要在环境中铺设光带,是固定路径的导引方式。
公开号为104122895A的中国发明专利申请公开了一种基于自适应PID的AGV导航方法,这种方法用的是磁导航方式,需要在地面铺设磁条,是固定路径的导引方式。
固定路径的导引方式存在以下不足之处:
在自动导引车实际的工作环境中,固定路径的导引车一般运用在相对简单的环境中,不能用在人流量、车流量较大环境,一旦有动态物体占据行驶路径,自动导引车必须停止运行。固定路径的导引方式对复杂路径的局限性较大,在存在复杂路径时,导航的可靠性不能得到保证。
固定路径的导引方式,存在以下优点:
固定路径导引车导航精度高、行驶准确。可以完成精度要求较高的任务。
在用自动引导车与自动传送带对接取货、用自动引导叉车(一种特殊的自动引导车)取托盘货物等情况,柔性路径的自动引导车由于其导航、定位的精度有限,在这种需要自动引导车导航精度较高的领域无法使用。而固定路径导引方式可以完成导航、停靠精度要求较高的任务。
在实际的工作环境中,如果人流量、车流量较大,路径较复杂。则用固定路径导引方式难以完成任务。而柔性路径的自动引导车路径规划灵活,可以躲避环境中的动态移动的障碍物,能够完成路径较为复杂的任务。
基于柔性路径的导航方式和固定路径的导航方式都存在各自的优势和不足,很难单独完成复杂度较大和精度要求较高的任务。本发明将柔性路径与固定路径相结合的自动导引车兼顾了柔性路径导引车的躲避动态障碍、优化路径及固定路径导引车导航精度高、行驶准确的特点,可以适应复杂度较大、精度要求较高的环境使用。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种柔性路径与固定路径相结合的自动导引车及其导引方法,其适应复杂度较大、精度要求较高的环境使用。
根据本发明的一个方面,提供一种柔性路径与固定路径相结合的自动导引车,其特征在于,包括:
固定路径导引模块,固定路径导引模块在适合固定路径的工作区域中铺设、预埋、布置与路径相关的引导物,采用自动引导车上安装的引导物感知传感器来感知引导物的方位,从而达到控制自动引导车沿此路径行驶的目的;
路径切换模块,路径切换模块在固定路径与柔性路径的交界处设置有路径切换辨识路标,该路径切换辨识路标存储有RFID卡或二维码图标;自动引导车上安装有RFID读卡器或二维码识别摄像机,用于识别路径切换辨识路标,路径切换辨识路标识别用于控制自动引导车完成固定路径与柔性路径间的自动切换,从而实现在不同的区域用固定路径导引方式或柔性路径导引方式;
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