[发明专利]一种危险驾驶行为预警方法及系统有效
申请号: | 201510054792.5 | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN104598892B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 沈三明 | 申请(专利权)人: | 广东威创视讯科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 禹小明,凌衍芬 |
地址: | 510670 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 危险 驾驶 行为 预警 方法 系统 | ||
1.一种危险驾驶行为预警方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
S1:采集驾驶员视频图像;
S2:对驾驶员视频图像提取特征点并构造特征点的描述子;具体方法为:
S2.1:在SURF特征点周围取一个边长为P像素的正方形框,将其分割为4个边长为P/2像素的正方形区域T1、T2、T3和T4;
S2.2:分别计算T1、T2、T3和T4的水平方向的Harr特征向量harrx和竖直方向的Harr特征向量harry,并分别计算T1、T2、T3和T4的Harr特征向量的方向角angle,公式为:
angle=arctan(harry/harrx);
S2.3根据就近原则将所述方向角归并到上、下、左、右、左上、左下、右上和右下8个方向上,得到由32个特征矢量组成的SURF特征点的描述子;
S3:根据特征点描述子对特征点进行匹配;具体方法为:计算两个SURF特征点的描述子的内积,若内积最大值大于预设的阈值,则这两个SURF特征点匹配,否则这两个SURF特征点不匹配;
S4:根据特征点的匹配结果,在特征点中选取运动点,提取局部纹理特征和局部运动特征组成ST特征向量;具体方法包括以下步骤:
S4.1:提取运动点的局部纹理特征,采用Delaunay三角的三个SURF特征点的SURF描述子作为局部纹理特征,该三个SURF特征点的SURF描述子按照其绝对值的递减顺序来组合;
S4.2:提取运动点的局部运动特征,包括以下步骤:
(1)从N帧中的M-1帧中每一个运动点提取光流特征,根据光流特征来对每一个运动点进行跟踪,M、N为正整数;
(2)采用5维特征向量来表示每个视频片段中的运动点的运动特征,(M-1)个帧间隔中共得到(M-1)×5维的特征向量,所述的5维特征向量包括x+、x-、y+、y-和x0,其中x+表示x轴正向的度量,x-表示x轴负向的度量,y+表示y轴正向的度量,y-表示y轴负向的度量,x0表示无光流量;
(3)对每个视频片段的特征向量进行归一化,使得所有的分量的和都为近似为1,对(M-1)×5维特征向量按照其绝对值的递减顺序组合成一个局部运动特征,局部运动特征的维度就是(M-1)×5;
S4.3:将局部纹理特征和局部运动特征进行组合,构成ST特征向量;
S5:将ST特征向量输入到预先训练过的分类器,判断驾驶员是否危险驾驶,如果危险驾驶则发出报警。
2.根据权利要求1所述的危险驾驶行为预警方法,其特征在于,所述方法还包括:采集车辆前方视频图像,对车道线进行检测,判断车辆是否压车道线,如果车辆压车道线则发出报警。
3.根据权利要求2所述的危险驾驶行为预警方法,其特征在于,所述方法还包括:如果车辆压车道线发出轻度报警,如果驾驶员危险驾驶发出中度报警,如果车辆压车道线且驾驶员危险驾驶则发出严重报警。
4.根据权利要求2所述的危险驾驶行为预警方法,其特征在于,对车道线进行检测的具体方法包括以下步骤:
对车辆前方视频图像做逆透视变换;
对车辆前方视频图像进行滤波及二值化;
对车辆前方视频图像进行直线的检测,从而识别出车道线。
5.根据权利要求1所述的危险驾驶行为预警方法,其特征在于,步骤S5中,预先选取驾驶员行为的样本数据,使用SVM高斯核函数对样本数据进行离线训练,将ST特征向量输入到预先训练过的SVM分类器,判断驾驶员是否危险驾驶,如果危险驾驶则发出报警。
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