[发明专利]列车风流场现场测试装置及测试方法

权利要求书

1.一种列车风流场现场测试装置，其特征在于，包括布设于高速铁路列车运行轨迹外周空间并用于测试高速铁路列车运行轨迹外周的列车绕流的测试机构(1)、用于从测试机构(1)上获取风压信息的电子式扫描阀机构(2)、用于从电子式扫描阀机构接收信息并通过无线信号收发信息的数据采集机构(3)以及通过无线信号控制数据采集机构(3)的远程操控机构(4)。

2.根据权利要求1所述的列车风流场现场测试装置，其特征在于，测试机构(1)包括用于测试机构(1)的结构支撑的支撑杆、设于支撑杆上并用于测试高速铁路列车运行轨迹外周的列车绕流的测试杆以及设于测试杆上并用于感应风压的多孔探针(5)，多孔探针(5)的尾部通过测压管连接至电子式扫描阀机构(2)。

3.根据权利要求2所述的列车风流场现场测试装置，其特征在于，支撑杆包括竖撑杆(7)和斜撑杆(13)，斜撑杆(13)斜向支撑在竖撑杆(7)上，斜撑杆(13)和竖撑杆(7)共同固定在地面上；测试杆为横杆(6)，横杆(6)通过用于调节横杆(6)的水平方向的水平调节机构连接在竖撑杆(7)上。

4.根据权利要求3所述的列车风流场现场测试装置，其特征在于，水平调节机构包括垫块(14)和微调螺栓。

5.根据权利要求3所述的列车风流场现场测试装置，其特征在于，多孔探针(5)采用五孔探针。

6.根据权利要求3所述的列车风流场现场测试装置，其特征在于，横杆(6)设有多根，多根横杆(6)沿竖向平行排列，每根横杆(6)上设有多个多孔探针(5)。

7.根据权利要求3所述的列车风流场现场测试装置，其特征在于，多孔探针(5)通过锚固在横杆(6)上的铝块(15)固定在横杆(6)上。

8.根据权利要求1所述的列车风流场现场测试装置，其特征在于，电子式扫描阀机构(2)包括用于提供稳定气压的氮气源(9)、连接在氮气源(9)的输出端并用于控制输出气压的压力控制器(10)、用于将压力控制器(10)输出的气体进行气路分配的气路分配模块(11)、用于提供采集数据、处理数据和传输数据的主机(12)以及用于测试机构(1)、主机(12)和气路分配模块(11)三者之间相互连接的电子扫描阀(8)；电子扫描阀(8)通过测压管连接测试机构(1)；气路分配模块(11)连接主机(12)；主机(12)连接数据采集机构(3)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的列车风流场现场测试装置，其特征在于，无线信号采用3G无线信号或者4G无线信号。

10.一种列车风流场现场测试方法，其特征在于，在列车分流场现场的各个风压测点处布设用于接收风压测点处的风压的五孔探针；五孔探针的尾部连有测压管，通过测压管将五孔探针从各个风压测点处获得的风压传输至电子扫描阀(8)；电子扫描阀(8)通过主机(12)将风压数据传输至数据采集机构(3)；远程操控机构(4)通过3G无线信号控制数据采集机构(3)接收采集数据并储存数据；通过数据采集机构(3)对采集的数据进行处理和转换，从而得到列车风流场现场的流场分布。