[发明专利]喷射器附接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种喷射器附接结构，用于将喷射器附接到空气净化器。喷射器适用于将燃料喷射到进气通道，该进气通道使引擎的燃烧室与空气净化器连通。

背景技术

通常，已知燃料喷射装置作为一种用于将燃料空气混合物供应到引擎的装置。燃料喷射装置配备有喷射器，该喷射器将燃料直接喷射到节流阀的下游侧。

除了如上所述的喷射器，摩托车的引擎通常配备有设置在节流阀的上游侧的附加的单独的喷射器，从而防止在高旋转/高负载时燃料供应量的减少。在很多情况下，附加的喷射器附接在空气净化器附近，该空气净化器放置在燃料箱的下方的凹部。

例如，通常，附加的喷射器通过被放置在空气净化器盖的外表面上并且与燃料管紧固在一起而被固定到空气净化器盖，该空气净化器盖闭合空气净化器壳体的开口。可选择地，使用单独的支架或者燃料管等等，喷射器被固定到空气净化器壳体的内表面(例如，参见专利文献1)。

专利文献1：日本专利申请公报No.2013-007348A

然而，传统的喷射器附接结构具有以下权衡问题。即，在喷射器附接于空气净化器壳体的内表面的情况下，空气净化器壳体的内部体积被减少并且引擎的输出性能下降。另一方面，在喷射器附接于空气净化器壳体的外表面的情况下，燃料箱的容量被减少并且行驶距离下降。

此外，在喷射器被固定到空气净化器盖的内表面的情况下，用于将动力供应到喷射器的配线附接于空气净化器盖的内表面。因此，可能发生配线的不良维护或者由于燃料的回火/倒流而损坏配线的问题，或者需要增加结构，用于气密地保持该配线通过空气净化器盖的一部分，并且因此执行喷射器或者喷射器的配线等等的附接操作花费大量时间。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于摩托车的喷射器附接结构，其能够改善引擎的输出性能和提供行驶距离，增强配线的耐用性并且简化喷射器或者喷射器的配线等等的附接操作。

为了实现以上目的，根据本发明的喷射器附接结构包括：喷射器，喷射器布置在容纳空气过滤器的空气净化器壳体中，用于将燃料喷射到连通空气净化器与引擎的燃烧室的进气通道；燃料线路，所述燃料线路用于将燃料供应到喷射器；和配线线路，配线线路用于为喷射器配线。喷射器附接结构的特征在于，燃料线路和配线线路与空气净化器壳体形成为一体。

根据这种特征，空气净化器壳体的内部体积的减少量能够被抑制到最小并且燃料箱的容量的减少量也能够被抑制到最小。因此，可以改善引擎的输出性能，并且也可以延长行驶距离。进一步，可以防止配线的不良维护的发生或者由于燃料的回火/倒流而导致配线的损坏的发生。此外，因为不需要增加结构，用于气密地保持配线通过空气净化器盖的一部分，因此能够简化喷射器或者喷射器的燃料管或配线等等的附接操作。

进一步，在根据本发明的喷射器附接结构中，优选地，空气净化器壳体包含上面为开口状的空气净化器壳体主体和盖在该上面的空气净化器盖，喷射器安装于空气净化器盖。

因为喷射器安装于空气净化器盖，其温度低于空气净化器的环境温度，相比于喷射器安装于空气净化器的外表面的情况，能够减少燃料的温度上升。因此，能够抑制在燃料线路中的蒸汽的产生。

进一步，优选地，根据本发明的喷射器附接结构进一步包含燃料连接器和配线连接器，燃料连接器连接在燃料线路的一端，位于空气净化器壳体的外表面，配线连接器连接在配线线路的一端，位于空气净化器壳体的外表面。

根据这种特征，能够进一步简化喷射器或者喷射器的燃料管或配线的附接操作。

进一步，在根据本发明的喷射器附接结构中，优选地，空气净化器的上后部形成有弯曲部，该弯曲部在车辆宽度方向上延伸并且向外凸出呈弯曲形状，并且在该弯曲部配线线路沿着车辆宽度方向形成。

因为配线线路形成在弯曲部，并且弯曲部以这种方式厚厚地形成，不需要为了该配线线路而增加空气净化器的厚度。因此，可以抑制空气净化器壳体的内部体积的减少和燃料箱的容量的减少。结果，能够进一步改善引擎的输出性能并且延长行驶距离。

根据本发明，可以获得各种好的效果，诸如改善引擎的输出性能和提高行驶距离，增强配线的耐用性并且简化喷射器或者喷射器的配线等等的附接操作。

附图说明

在附图中：

图1是显示配备有根据本发明的说明性的实施例的喷射器附接结构的摩托车的左视图；

图2是显示配备有根据本发明的说明性的实施例的喷射器附接结构的空气净化器的外周部的平面图；