[发明专利]二次电池的排气孔形成工艺及排气孔形成装置有效
申请号: | 201480066584.0 | 申请日: | 2014-12-03 |
公开(公告)号: | CN105794036B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 加藤雄三;阿久津伸明 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社;汽车能源供应公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058;H01M2/02;H01M10/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 电池 气孔 形成 工艺 装置 | ||
1.一种排气孔形成工艺,其是二次电池的制造方法中的排气孔形成工艺,所述二次电池的制造方法包括如下工艺:
将叠合的薄膜的外周缘接合,在外周缘形成了接合部的壳体的内部收容蓄电元件的第一密封工艺;
在所述壳体的外周缘的接合部与蓄电元件之间的部位形成排气孔的所述排气孔形成工艺;
通过所述排气孔将所述壳体的内部的气体向壳体的外部排出的排气工艺;以及
将所述排气孔密封的第二密封工艺,
该排气孔形成工艺的特征在于,
从远离所述蓄电元件的部位朝着接近所述蓄电元件的方向,从所述壳体的表面的两侧以使叠合的所述薄膜相互贴紧的方式依次对所述壳体的包含要形成排气孔的部位的区域进行挤压,并且,在以使挤压力随着接近所述蓄电元件而减弱的方式进行了挤压之后,在所述挤压后的区域形成所述排气孔。
2.根据权利要求1所述的排气孔形成工艺,其中,
在所述排气孔形成工艺中,用约束垫对所述壳体的表面的包含要形成所述排气孔的部位的区域的一侧的表面进行支承,使辊抵接另一侧的表面的远离所述蓄电元件的一侧而施加所述挤压力,一边使所述辊朝着靠近所述蓄电元件侧的一侧滚动,一边使所述挤压力随着接近所述蓄电元件而减弱。
3.根据权利要求1所述的排气孔形成工艺,其中,
在所述排气孔形成工艺中,由一对辊夹着所述壳体的远离所述蓄电元件的部分的两个表面而施加所述挤压力,一边使所述一对辊朝着靠近所述蓄电元件侧的一侧滚动,一边使所述挤压力随着接近所述蓄电元件而减弱。
4.根据权利要求1所述的排气孔形成工艺,其中,
在该排气孔形成工艺中,利用设有离所述蓄电元件越远越接近所述壳体的表面、离所述蓄电元件越近越远离所述壳体的表面的倾斜面的一对弹性垫,从所述壳体的表面的两侧夹住包含要形成所述排气孔的部位的区域,由此施加随着接近所述蓄电元件而减弱的挤压力。
5.一种排气孔的形成装置,其适用于二次电池的制造装置的排气孔形成工艺,所述二次电池的制造装置执行如下工艺:
将叠合的薄膜的外周缘接合,在外周缘形成了接合部的壳体的内部收容蓄电元件的第一密封工艺;
在所述壳体的外周缘的接合部与蓄电元件之间的部位形成排气孔的所述排气孔形成工艺;
通过所述排气孔将所述壳体的内部的气体向壳体的外部排出的排气工艺;以及
将所述排气孔密封的第二密封工艺,
该排气孔的形成装置的特征在于,
所述排气孔的形成装置包括:挤压装置,该挤压装置从远离所述蓄电元件的部位朝着接近所述蓄电元件的方向,从所述壳体的表面的两侧,以使叠合的所述薄膜相互贴紧的方式依次对所述壳体的包含要形成排气孔的部位的区域进行挤压,并且以使挤压力随着接近所述蓄电元件而减弱的方式进行挤压;和在所述挤压后的区域形成所述排气孔的刀具。
6.根据权利要求5所述的排气孔的形成装置,其中,
所述挤压装置包括:对所述壳体的表面的包含要形成所述排气孔的部位的区域的一侧的表面进行支承的约束垫;和一边从远离所述蓄电元件的一侧朝着靠近所述蓄电元件的一侧滚动一边对所述壳体的另一侧的表面施加挤压力的辊,使该辊的所述挤压力随着接近所述蓄电元件而减弱。
7.根据权利要求5所述的排气孔的形成装置,其中,
所述挤压装置包括一对辊,该一对辊一边从所述壳体的两个表面夹住该壳体而施加挤压力,一边从远离所述蓄电元件的一侧朝着靠近所述蓄电元件的一侧滚动,使该辊的所述挤压力随着接近所述蓄电元件而减弱。
8.根据权利要求5所述的排气孔的形成装置,其中,
所述挤压装置包括一对弹性垫,该一对弹性垫具有离所述蓄电元件越远越接近所述壳体的表面、离所述蓄电元件越近越远离所述壳体的表面的倾斜面,所述挤压装置利用所述一对弹性垫从所述壳体的表面的两侧夹住包含要形成所述排气孔的部位的区域,由此施加随着接近所述蓄电元件而减弱的挤压力。
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