[发明专利]混合动力车辆的电动机控制器有效

申请号：	201480066101.7	申请日：	2014-11-19
公开（公告）号：	CN105794105B	公开（公告）日：	2019-07-30
发明（设计）人：	佐藤亮次	申请（专利权）人：	丰田自动车株式会社
主分类号：	H02P27/08	分类号：	H02P27/08
代理公司：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038	代理人：	李颖
地址：	日本***	国省代码：	日本;JP
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摘要：
搜索关键词：	混合动力车辆电动机控制器
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【权利要求书】：

1.一种搭载内燃机和电动机作为动力源的混合动力车辆的电动机控制器，所述电动机控制器包括：

能够使从电源设备供给的电压升压的变换器；

把变换器的输出电压变换成AC电压并把所述AC电压施加于电动机的逆变器；

控制逆变器以通过在多种控制模式之间切换而驱动电动机的控制单元；和

与控制单元连接的EV开关，所述EV开关被配置为当在速度低于预定速度时驾驶员接通EV开关时，选择其中车辆仅通过来自电动机的动力行驶而发动机被停止的行驶模式；

其中当在向变换器的输出电压施加升压限制的情况下响应于接通EV开关而选择仅通过电动机动力驱动车辆的行驶模式时，并且当电动机处于矩形波控制模式或过调制PWM控制模式时，控制单元把变换器的输出电压升高到高于升压限制值，并控制逆变器，以致控制模式被切换，以按正弦PWM控制模式驱动电动机，当被切换到正弦PWM控制模式时的升压电压等于或小于升压限制值，变换器的输出电压被设定成至少高于所述升压限制值。

2.按照权利要求1所述的混合动力车辆的电动机控制器，其中

如果车速低于预定阈值，那么把变换器的输出电压升高到高于升压限制值。

3.按照权利要求1所述的混合动力车辆的电动机控制器，其中

控制单元设定变换器的输出电压，以致能按在正弦PWM控制模式下能施加的下限电压驱动电动机。

4.按照权利要求2所述的混合动力车辆的电动机控制器，其中

控制单元设定变换器的输出电压，以致能按在正弦PWM控制模式下能施加的下限电压驱动电动机。

5.按照权利要求1所述的混合动力车辆的电动机控制器，其中

控制单元能切换在正弦PWM控制模式下使用的载频，以致当电动机的转速较低时，载频变低；和

当载频属于预定的高载频区域时，升压变换器的输出电压被升高到高于升压限制值，并按正弦PWM控制模式进行控制。

6.按照权利要求2所述的混合动力车辆的电动机控制器，其中

控制单元能切换在正弦PWM控制模式下使用的载频，以致当电动机的转速较低时，载频变低；和

当载频属于预定的高载频区域时，升压变换器的输出电压被升高到高于升压限制值，并按正弦PWM控制模式进行控制。