[发明专利]用于机动车的摩擦片制动器的冷却空气导向系统

说明书

本发明涉及一种用于机动车的摩擦片制动器的冷却空气导向系统，所述机动车具有轮架和连接在轮架上的轮毂，其中，摩擦片制动器包括连接在机动车的轮毂上的具有摩擦面的制动体、尤其是制动盘，并且具有在制动体的内侧上设置的并且相对于轮架位置固定地紧固的制动器遮盖部。制动器遮盖部在此形成该冷却空气导向系统的第一空气引导装置。该冷却空气导向系统具有第二空气引导装置，所述第二空气引导装置设置在制动器遮盖部的背离制动体的一侧上并且相对于制动器遮盖部位置固定地紧固。第二空气引导装置在此这样构成，使得关于车辆纵向方向从前面流入的冷却空气通过第二空气引导装置向车辆外部引至第一空气引导装置并且从那里通过第一空气引导装置与第二空气引导装置的共同作用进一步向车辆外部引至制动体。另外，第二空气引导装置可以具有叶片形的主空气导向面，其沿车辆横向方向延伸直至靠近制动器遮盖部。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的摩擦片制动器的冷却空气导向系统，所述机动车具有轮架和连接在轮架上的轮毂，其中，摩擦片制动器包括在机动车的轮毂上连接的具有摩擦面的制动体、尤其是制动盘，并且摩擦片制动器包括在制动体的内侧上设置的并且相对于轮架位置固定地紧固的制动器遮盖部，其中，制动器遮盖部形成该冷却空气导向系统的第一空气引导装置，并且该冷却空气导向系统具有第二空气引导装置，所述第二空气引导装置设置在制动器遮盖部的背离制动体的一侧上并且相对于制动器遮盖部位置固定地紧固。

背景技术

包括用于改善制动体的对流冷却、尤其是用于改善制动盘的对流冷却的空气引导装置的、用于摩擦片制动器的冷却空气导向系统由现有技术总体已知，例如由EP0331888A1、DE3942651C1、DE19602838B4或DE69911435T2已知。

由EP0331888A1例如已知一种用于冷却机动车的车轮制动器的冷却空气导向系统，其包括具有逆着到达的空气流定位的成型换向元件的空气引导装置，所述换向元件构成为用于将到达的空气流引向制动盘，其中，换向元件的正面定向在大致垂直平面中并且保持在护轮轨上。

在DE3942651C1描述的冷却空气导向系统中，在车辆内侧上朝制动盘那边设置的制动器遮盖部具有轴向伸展的空气引导突起，径向伸出的周边凸缘构成在所述空气引导突起上，所述周边凸缘延伸直至靠近制动盘固定鼓的处于内部的壁。沿径向方向在空气引导突起外部，制动器遮盖部还具有弧形的空气通孔。在车辆行驶时在制动器遮盖部上通过动压头作用产生空气过压，所述空气过压通过空气通孔在轴向方向上沿空气引导附件流动并且在周边凸缘的区域中沿径向方向换向以用于冷却制动盘。

在DE19602838B4中所述的用于车辆的制动盘的冷却空气导向系统具有同轴于制动盘的中轴线设置的鼓风机叶轮，所述鼓风机叶轮具有跟随车轮旋转的支承结构，即其与车轮一起旋转。鼓风机叶轮具有以叶片形式的空气引导元件，所述空气引导元件将冷空气输送给制动盘的分别不同的区域，其中，鼓风机叶轮在此具有将冷空气输送给制动盘内部的空气引导元件和将冷空气输送给制动盘外侧的空气引导元件。

由DE69911435T2已知一种用于机动车的盘式制动器的冷却空气导向系统，其包括在轮架上安装的冷却通道，其中，通过车轮的旋转引起空气通过冷却通道流至制动盘。

然而，前述的已知冷却空气导向系统可能在许多情况中未被有利地使用，因为其无法确保与车轮的弹动状态无关的冷却空气输送，不利地影响制动器遮盖部的震动特性、尤其是抗疲劳强度，耗费地设计或具有过大的结构空间需求。

发明内容

因此本发明的任务是，提供一种用于机动车的摩擦片制动器的冷却空气导向系统，其在没有不利影响制动器遮盖部的震动特性或在没有不利地作用于制动器遮盖部的强度的情况下能够实现至摩擦片制动器的制动体的改善的冷却空气输送，但同时要求较少的结构空间并且设计简单。