[发明专利]V带式无级变速器

说明书

技术领域

本发明涉及通过由驱动带轮以及从动带轮的槽宽的变化所带来的V 带的卷径的变化来使从动带轮变速旋转的V带式无级变速器。

背景技术

作为两轮摩托车等车辆所采用的V带式无级变速器，已知有下述专 利文献1以及2所记载的V带式无级变速器。在专利文献1所记载的V 带式无级变速器中，在支承于驱动轴的驱动带轮与支承于从动轴的从动 带轮之间架设V带，通过促动器的动作使驱动带轮中的可动带轮沿轴向 滑动来改变驱动带轮的槽宽，通过卷径的变化所带来的V带的张力变动 改变从动带轮的槽宽来使从动带轮加速旋转或减速旋转。

这里，促动器具有电动马达和以该电动马达为驱动源而动作的滚珠 丝杠，通过上述电动马达使滚珠丝杠的螺母旋转，通过经由滚珠与该螺 母螺纹卡合的丝杠轴的向轴向的移动，使叉部件摆动来使可动带轮沿轴 向移动。

在该情况下，若丝杠轴因螺母的旋转而旋转，则无法使丝杠轴沿轴 向移动，因此需要使丝杠轴无法转动。

另一方面，在专利文献2所记载的V带式无级变速器中，将臂部件 以能够相对旋转且轴向上不可动的方式连结于支承在驱动轴的驱动带 轮的可动带轮，通过作为臂驱动装置的促动器单元使该臂部件沿驱动轴 的轴向移动，使可动带轮与臂部件一起沿驱动轴的轴向移动来调整槽 宽。

这里，促动器单元具有电动马达和对该电动马达的旋转进行减速的 齿轮减速机构，将丝杠轴与上述齿轮减速机构的输出齿轮结合，使设置 于输出轴的轴端部的圆筒部内周的内螺纹与该丝杠轴螺纹卡合，通过丝 杠轴的旋转使输出轴沿轴向移动，通过该输出轴的移动使臂部件沿轴向 移动。

专利文献1：日本特开2009-79759号公报

专利文献2：日本特开2011-33067号公报

然而，在上述专利文献1所记载的V带式无级变速器中，构成为在 丝杠轴的轴端部压入环板状的按压部件，通过叉部件的端部按压该按压 部件来使丝杠轴沿轴向移动，因此另外需要使滚珠丝杠的丝杠轴无法转 动的止转机构，结构复杂化且大型化，部件个数也变多，存在组装费时 的不便。

与此相对地，在专利文献2所记载的V带式无级变速器中，构成为 通过促动器单元的输出轴的轴向的移动使臂部件移动来使可动带轮沿 驱动轴的轴向移动，因此部件个数少，结构简化，具有能够实现小型化 的特征。然而，构成为将设置于输出轴的端部的钩部与设置于臂部件的 销卡合来相互连结，因此在V带式无级变速器的组装、部件的更换所带 来的分解时，需要钩部的装卸作业，存在作业性差的问题。

发明内容

本发明的课题在于提供一种部件个数少组装分解容易的V带式无级 变速器。

为了解决上述课题，在本发明中，采用如下结构，其构成为具有： 驱动带轮，其支承于驱动轴；从动带轮，其支承于从动轴；V带，其架 设于上述驱动带轮与从动带轮之间；滑动引导机构，其将上述驱动带轮 与从动带轮这两者中的一带轮的可动带轮支承为相对于支承该可动带 轮的轴无法转动但能够滑动；臂部件，其被连结为能够相对于上述可动 带轮相对旋转，通过在可动带轮的轴向上的移动，使该可动带轮一体地 移动来改变带轮的槽宽；以及臂驱动装置，其使该臂部件沿轴向移动， 在V带式无级变速器中，上述臂驱动装置由偏心凸轮和使该偏心凸轮旋 转的旋转驱动装置构成，上述偏心凸轮通过相对于上述臂部件的接触旋 转使该臂部件沿轴向移动。

如上述那样，通过偏心凸轮的旋转使臂部件沿驱动轴的轴向移动， 由此不需要连结臂驱动装置与臂部件，能够实现组装以及分解的作业性 的提高。

这里，在臂部件的供偏心凸轮接触的接触部位设置能够旋转的辊 子，由此偏心凸轮与臂部件的接触成为滚动接触，因此偏心凸轮的旋转 阻力小，能够实现使对该偏心凸轮旋转的旋转驱动装置的负荷的减少。

另外，作为将可动带轮支承为能够沿轴向滑动的滑动引导机构，将 植入有多个导销的环状的滑动引导部件嵌合并固定在支承可动带轮的 轴，将上述滑动引导部件中的多个导销分别能够滑动地插入轴向的引导 凹部内且将可动带轮支承为能够滑动，该引导凹部形成于可动带轮的毂 部且数目与导销相同，由此与通过花键的嵌合将可动带轮支承为能够滑 动的情况相比，能够大幅度减少可动带轮的滑动阻力。因此，能够实现 对旋转驱动装置的负荷的减少，作为形成该旋转驱动装置的电动马达， 能够采用容量小的小型电动马达。