[发明专利]排气净化装置

说明书

本发明的目的在于提供一种能不受内燃机的排气管的配管路径影响地将排气和还原剂均匀地混合的排气净化装置。排气净化装置(1)具备设于排气管(14)内的尿素水喷射喷嘴(2)和设于该尿素水喷射喷嘴的下游侧的催化反应器(12)，将尿素水从尿素水喷射喷嘴(2)喷射至发动机(18)的排气并通过容纳于催化反应器(12)的NOx催化剂(13)来还原排气中的氮氧化物，其中，该尿素水喷射喷嘴配置为从所述排气管的轴心朝向排气的流动方向的下游侧喷射尿素水，混合器(11)连接于所述催化反应器的上游侧端部，所述混合器(11)形成为：多个板状构件(11b)以所述排气管的轴心为中心呈放射状配置，相对于排气的流动方向的所述板状构件的板面(A、B)的角度在上游侧和下游侧分别成为不同的值。

技术领域

本发明涉及发动机的排气净化装置。特别涉及船舶用的排气净化装置中的尿素水喷射喷嘴。

背景技术

以往，为了使来自船用发动机等的排气中所包含的NOx(氮氧化物)降低而使用选择还原型的NOx催化剂(SCR催化剂)和还原剂将NOx还原为氮和水的排气净化装置广为人知。例如，由喷射到高温排气中的尿素水生成氨并使其与NOx催化剂接触，由此，将NOx还原为氮和水。

在如上所述的排气净化装置中，为了提高NOx催化剂中的还原作用的效率而设有使排气和还原材料混合的混合器的构造广为人知。排气净化装置将通过混合器强制地混合了还原剂的排气供给至NOx催化剂，由此提高排气的还原作用。例如，如专利文献1中所记载。

但是，专利文献1中记载的排气净化装置需要以从添加剂喷射阀(喷射喷嘴)喷射的添加剂与混合器直接碰撞的方式配置添加剂喷射阀。就是说，在专利文献1中记载的排气净化装置中，混合器相对于添加剂喷射阀的位置受到限制。因此，存在根据内燃机的排气管的配管路径的不同而不能在适当的位置设置排气净化装置的添加剂喷射阀和混合器的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-47293号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是为了解决如上所述的问题而完成的，其目的在于提供一种排气净化装置，该排气净化装置仅使喷射喷嘴和混合器保持规定的距离，就能不受从发动机至催化反应器的配管路径的限制地配置喷射喷嘴和混合器。

用于解决问题的方案

本发明所要解决的问题如上所示，接下来对用于解决该问题的方案进行说明。

即，本发明中的排气净化装置具备设于发动机的排气管内的喷射喷嘴和设于排气的流动方向上的喷射喷嘴的下游侧的催化反应器，将还原剂从喷射喷嘴喷射至发动机的排气并通过容纳于催化反应器的催化剂还原排气中的氮氧化物，其中，喷射喷嘴配置为从排气管的轴心朝向排气的流动方向的下游侧喷射还原剂，混合器连接于排气的流动方向上的催化反应器的上游侧端部，该混合器形成为：多个板状构件以排气管的轴心为中心呈放射状配置，相对于排气的流动方向的板状构件的上游侧端部的角度和相对于排气的流动方向的板状构件的下游侧端部的角度分别成为不同的值。

在本发明中，板状构件形成为相对于排气的流动方向的所述板状构件的下游侧端部的角度比相对于排气的流动方向的所述板状构件的上游侧端部的角度更大，在板状构件彼此接近的排气管的轴心设有端部形成为缩小的锥形形状的芯构件。

发明效果

由于本发明如上所述地构成，因此起到以下所示的效果。

根据本发明，均匀地喷射至排气管内的还原剂通过混合器与排气均匀地混合，因此相对于排气管不具有方向性。由此，仅使喷射喷嘴和混合器保持规定的距离，就能不受从发动机至催化反应器的配管路径的限制地配置喷射喷嘴和混合器。