[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，包括：

压缩机，对制冷剂进行压缩；

空气流通路，使提供给车厢内的空气流通；

散热器，设置于该空气流通路且使制冷剂散热；

吸热器，设置于所述空气流通路且使制冷剂吸热；

室内送风机，使空气在所述空气流通路中流通；以及

控制单元，控制所述压缩机和所述室内送风机的运转，

利用来自所述散热器的散热对提供给所述车厢内的空气进行加热，从 而对该车厢内进行制热，该车辆用空调装置的特征在于，

具有发热单元，该发热单元设置于所述空气流通路，且对提供给所述 车厢内的空气进行加热，

所述控制单元根据外部气体温度，对启动所述压缩机、所述室内送风 机、以及所述发热单元的时刻进行控制。

2.如权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述控制单元在处于外部气体温度较低的第一低外部气体温度环境的 情况下，相对于所述室内送风机先启动所述压缩机，并且

同时启动所述发热单元和所述室内送风机，或者在启动该室内送风机 之后立刻启动所述发热单元，或者在启动该室内送风机之后再启动所述发 热单元。

3.如权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述控制单元在启动所述压缩机之后，在该压缩机的转速成为规定转 速以上的时刻，启动所述室内送风机，将该室内送风机的风量控制成规定 的低值，并且

在所述发热单元的温度高于规定值的情况下，使所述室内送风机的风 量增大至目标值。

4.如权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述控制单元在启动所述压缩机之后，在该压缩机的转速成为规定转 速以上的时刻，或者高压侧压力成为规定压力以上的时刻，启动所述室内 送风机，并且

在该室内送风机的风量成为规定的低值的时刻，启动所述发热单元， 将所述室内送风机的风量控制成所述规定的低值直到该发热单元的温度高 于规定值为止，在所述发热单元的温度高于规定值的情况下，使所述室内 送风机的风量增大至目标值。

5.如权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述控制单元在启动所述压缩机之后，在该压缩机的转速成为规定转 速以上的时刻，启动所述室内送风机，将该室内送风机的风量控制成规定 的低值，并且

在所述压缩机的转速成为目标转速的情况下，使所述室内送风机的风 量增大至目标值。

6.如权利要求2至5中任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述控制单元在处于外部气体温度高于所述第一低外部气体温度环境 的第二低外部气体温度环境的情况下，同时启动所述室内送风机和所述压 缩机，或者在启动该压缩机之后立刻启动所述室内送风机，或者在启动该 压缩机之后再启动所述室内送风机，并且

同时启动所述发热单元和所述室内送风机，或者在启动该室内送风机 之后立刻启动所述发热单元，或者在启动该室内送风机之后再启动所述发 热单元。

7.如权利要求6所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述控制单元在启动所述室内送风机之后，将该室内送风机的风量控 制成规定的低值，并且在所述发热单元的温度高于规定值的情况下，使所 述室内送风机的风量增大至目标值。

8.如权利要求6所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述控制单元在启动所述室内送风机之后，在该室内送风机的风量成 为规定的低值的时刻，启动所述发热单元，并且

将所述室内送风机的风量控制成所述规定的低值，直到所述发热单元 的温度高于规定值为止，或者直到高压侧压力成为规定压力以上为止，在 所述发热单元的温度高于规定值的情况下，或者高压侧压力成为规定压力 以上的情况下，使所述室内送风机的风量增大至目标值。