[发明专利]用于燃气涡轮的内壳体毂

权利要求书

1.一种用于燃气涡轮(1)的内壳体毂(24，58)，其中所述内壳体毂(58)能围绕燃气涡轮轴被布置在所述燃气涡轮(1)中并且被设计作为内壳体(56)的部件，其中所述内壳体毂与所述内壳体(56)一起被用于将从燃烧室流出的热气体朝向布置在所述燃气涡轮轴方向上的涡轮入口区(54)偏转，所述内壳体毂具有为大致筒状壳形式的至少一个紧固部(28)，所述至少一个紧固部具有筒状壳形式的主体(30)，所述主体包括面对热气体路径(32)的热侧(34)和背离所述热气体路径的冷侧(36)，其中至少一个腹板状突起(38)沿着所述冷侧(36)延伸并且被布置在所述主体(30)的冷侧上以使得能够紧固所述内壳体毂(24，58)，

其特征在于，

所述腹板状突起(38)由第一材料构成，并且所述主体(30)由第二材料构成，其中所述第一材料具有比所述第二材料大的热膨胀系数，结果，在所述燃气涡轮的至少一个操作状态下，与由所述第二材料构成的所述主体和腹板状突起一体设计相比，减小了在所述紧固部(28)的区域中的热诱发应力。

2.根据权利要求1所述的内壳体毂(24，58)，

其特征在于，

为了在所述燃气涡轮中紧固所述内壳体毂(24，58)，所述内壳体毂能够以使得所述腹板状突起(38)能够被布置在由紧固部件包围的槽(52)中的方式而被紧固到所述紧固部件(48)。

3.根据权利要求1或2所述的内壳体毂(24，58)，

其特征在于，

所述紧固部(28)是壳体壁(40)，所述壳体壁围绕中心线(26)布置并且所述热气体路径(32)围绕着所述壳体壁流动，结果所述热侧(34)背离所述中心线(26)。

4.根据权利要求1或2所述的内壳体毂(24，58)，

其特征在于，

所述内壳体毂至少在所述紧固部(28)的区域中被设计成大体筒状壳的形式，并且所述至少一个腹板状突起(38)沿着圆形周向线被布置在所述主体上，结果为连续的或分成多段的、或者为非连续环形式的腹板被布置在冷侧上。

5.根据权利要求1或2所述的内壳体毂(24，58)，

其特征在于，

所述内壳体毂(24，58)能够使其一端部(50)布置在涡轮入口区(54)内，其中所述紧固部(28)被布置在所述端部(50)的区域内。

6.一种具有内壳体毂(24，58)的内壳体(56)，

其特征在于，

所述内壳体毂(24，58)被设计为如权利要求1-5之一所述的。

7.一种燃气涡轮(1)，

其特征在于，

包括如权利要求6所述的内壳体(56)。