[发明专利]控制设备在诊断总线和外部的以太网连接之间的模式转换

说明书

本发明涉及车辆中的数据传输。尤其是本发明涉及给车辆的控制设备传输高的数据量。描述一种用于将数据从外部的发送器(250)传输给车辆的控制设备(221)的方法(300)。控制设备(221)通过车辆的以太网网络(110)与外部的发送器(250)连接并且通过车辆的诊断总线(120、130、140)与外部的发送器(250)连接。所述方法(300)包括配置控制设备(221)，以用于通过以太网网络(110)交换数据，并且包括从外部的发送器(250)通过以太网网络(110)发送(303)数据给控制设备(221)。本发明还涉及一种用于车辆的控制设备和一种用于车辆的通信网络的网关。

技术领域

本发明涉及在车辆中的数据传输。尤其是本发明涉及在车辆的控制设备上的高的数据量的传输。本发明涉及一种用于将数据从外部的发送器传输给车辆的控制设备的方法、一种用于车辆的控制设备以及一种用于车辆的通信网络的网关。

背景技术

车辆(例如单辙的或双辙的车辆)具有通信网络，通过所述通信网络，能够实现在车辆不同的控制设备之间的数据交换。通过这些车辆内部的通信网络可以传输的数据量典型地限定于相对低的带宽。

另一方面为了升级和/或测试目的，经常需要交换相对高的数据量。尤其是可能需要的是，将高的数据量(例如用于软件升级)从外部的发送器(即关于车辆在外部)传输到车辆的控制设备上。这可能基于车辆内部的通信网络的带宽限制而要求多个时间。

发明内容

在本文献中说明一种方法和一种相应的装置，其能够实现在短的时间内将高的数据量从外部的发送器(例如测试器)传输到车辆的控制设备上。

按照一个方面，尤其是说明一种用于将数据从外部的发送器(例如测试器或测试仪)传输到车辆(例如机动车或汽车)的控制设备上的方法。控制设备典型地设置用于控制车辆的功能。为此目的，控制设备可以通过车辆的通信网络与车辆的其他控制设备交换数据。所述数据交换典型地通过通信网络的中央网关进行。中央网关此外提供接口(例如车载诊断(OnBoard Diagnostics)、OBD、接口)，以用于连接外部的发送器。借助OBD接口，可以提供多个不同的接口。尤其是车辆可以提供法律规定的CAN接口。此外车辆可以具有以太网接口，通过所述以太网接口，外部的发送器可以直接与车辆的一个或多个控制设备通信。

根据本发明涉及一种用于将数据从外部的发送器传输到车辆的控制设备的方法，其中，控制设备通过车辆的以太网网络和车辆的中央网关的以太网交换机与外部的发送器连接并且通过车辆的诊断总线与外部的发送器连接，其中，所述方法包括：

-配置控制设备，以用于通过以太网网络交换数据；以及

-从外部的发送器通过车辆的中央网关的以太网交换机和以太网网络发送数据给控制设备。

典型地(例如在ISO中规定的方法的范围内)，外部的发送器可以通过车辆访问端(例如通过OBD接口)达到车辆的控制设备。在此数据通过车辆访问端发送给控制设备。如果车辆具有中央网关，则中央网关将数据发送给控制设备。所述控制设备可以在此通过MOST、CAN、以太网和/或FlexRay总线连接在中央网关上。在网关和控制设备之间的该连接也称为诊断总线(或默认总线)。

附加于诊断总线，控制设备可以具有包括中央网关的以太网连接。在此可以涉及间接的连接，即一个或多个交换机节点可以处于控制设备和中央网关之间。对于以太网连接，网关可以具有以太网交换机，所述以太网交换机能够实现，直接在外部的发送器和控制设备之间交换数据，而不用在此要求网关的协议转换器功能和/或数据路由功能。尤其是可以通过该以太网连接能够实现，外部的发送器直接对车辆的控制设备通过控制设备的IP地址寻址。

如已经在以上陈述的，外部的发送器可以通过车辆的OBD接口连接在车辆的中央网关上。以太网网络和所述一个或多个诊断总线同样可以连接在中央网关上。