[发明专利]行驶模式显示装置、行驶模式显示用程序以及车辆测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及将汽车等车辆在底盘测功机装置上进行模式行驶测试时 使用的车辆行驶模式显示装置等。

背景技术

如专利文献1所示，在使车辆在室内行驶而进行的排气测定测试中， 例如主要使用如下4种设备：底盘测功机装置，搭载车辆；行驶模式显 示装置，至少显示根据行驶模式预先设定的行驶速度图形和实际速度， 进行辅助以使测试驾驶员能够按照所述行驶速度图形进行行驶；排气分 析装置，对在排气测定测试中排出的排气进行取样，并进行排气的成分 分析、燃料消耗量的测量等；测定管理装置，用于控制所述各装置使各 装置统一动作。

具体地说，在从测定管理装置使排气风机、车辆冷却用风扇等动作 并进行排气分析装置的初始设定后，由坐进了车辆的测试驾驶员操作远 程控制开关将开始信号向测定管理装置发送。

由此，测定管理装置向车辆行驶模式显示装置发送动作开始信号， 并且开始排气测定测试。即，通过排气分析装置、车辆、底盘测功机装 置等，开始采集与排气成分、燃料消耗量、车速、发动机转速、各部的 温度、各装置的动作状况等相关的各种数据并对这些数据进行分析。

然而，以往的行驶模式显示装置，作为输入，接收测功机滚筒速度 (车速)、发动机转速、WOT(节气门开度)、增压压力、大气压力、 干球温度、湿球温度等，通过内部的计算机对这些数据进行处理，在目 标速度图形上显示实际车速标记、将WOT、增压压力、发动机转速等以 数值形式或图形式显示于显示器，即，以往的行驶模式显示装置只是显 示用于测试驾驶员行车所需要要的行驶信息的装置。

然而，这样的行驶模式显示装置通过区别于测定管理装置的另外的 计算机独自动作，数据管理也区别于测定管理装置另外进行，因此驾驶 (行驶)模式、车辆信息或者每台车辆的变速时机的设定这样的登录信 息等通用数据的管理变得繁杂。

另外，由于无法从行驶模式显示装置把握其他设备的状态，因此当 测试驾驶员坐进了车辆后，无论在排气测定装置及其周边设备等存在怎 样的故障和设定错误所导致的危险信息，测试驾驶员都不能识别到该信 息。因此，如果假设测定管理装置的操作人员没有看到设备的不良状态， 则需要重新进行排气测定测试，例如如果该不良设备为排气抽吸用的风 机、车辆冷却用的风扇等，则甚至会对其他设备和车辆造成损伤。当然， 由于无法从行驶模式显示装置控制其他设备，因此例如即使是忘记接通 某个设备的开关，为了使该设备恢复原状，必须需要测定管理装置的操 作人员。

现有技术文献

专利文献1：日本专利公开公报特开平11-37902号

发明内容

本发明要解决的技术问题

本发明是鉴于所述的问题而做出的发明，本发明的主要目的在于提 供一种能够更顺利且高效地进行使用了底盘测功机装置的车辆的排气测 定测试，并且能够进一步提高可靠性和安全性的行驶模式显示装置等。 解决技术问题的技术方案

即，本发明的行驶模式显示装置，其用于在底盘测功机装置上的车 辆的排气测定测试，对车辆的测试驾驶员显示根据行驶模式确定了的行 驶速度图形，所述行驶模式显示装置具备：运转状态显示部，当在所述 排气测定测试之时处于动作停止或者不充分的状态时，对测试驾驶员显 示对所述排气测定测试能够施加影响的设备(以下称为重要设备)的运 转状态；以及输入接受部，接受用于测试驾驶员控制所述重要设备的动 作的输入。

按照这样的行驶模式显示装置，即使在测试驾驶员坐进了车辆后， 测试驾驶员仍能够实时地识别与包括排气测定装置及其周边设备的重要 设备的故障、设定错误所导致的危险有关的信息，测试不会无效，也能 够避免危险。此外，测试驾驶员能够对所述重要设备的运转状态进行控 制，因此与以往那样的、必须通过管理在排气测定测试中使用的设备的 测定管理装置的操作人员控制的情况相比，能够极为高效且顺利地实施 排气测定测试。

另外，由于能够与测定管理装置的操作员一起监视所述设备的运转 状态，因此能够显著地提高排气测定测试的可靠性和安全性。

在此所述的重要设备，例如是指排气抽吸用的风机、车辆冷却用的 风扇等。如果排气抽吸用的风机不工作，则有可能引起例如未稀释的排 气到达在PM测量中使用的过滤器部分致使过滤器燃烧等情况，也有可 能产生车辆的排气充满室内这样的情况。如果维持车辆冷却用的风扇处 于关闭的状态行驶，则存在产生车辆过热的问题。