[发明专利]适于车辆座椅的锁定单元和车辆座椅

权利要求书

1.一种适于车辆座椅(1)的锁定单元(10)，所述锁定单元包括锁定壳体以及旋转闩锁(20)，所述锁定壳体具有用于接收锁定螺栓(12)的接收开口(19)，所述旋转闩锁安装成可围绕第一轴承螺栓(51)枢转并且包括用于与锁定螺栓(12)锁定的钩孔(21)，

其中第一轴承螺栓(51)在轴向方向上对准，并且接收开口(19)由止动元件(61)限定，止动元件(61)给位于钩孔(21)内的锁定螺栓(12)提供止动部，并且止动元件(61)在轴向方向上伸入到锁定壳体内，

其中在锁定单元(10)的锁定状态下，即在锁定螺栓(12)正好在轴向方向上延伸的情况下，锁定螺栓(12)和止动元件(61)之间的第一接触区域(71)与锁定螺栓(12)和旋转闩锁(20)之间的第二接触区域(72)在轴向方向上部分地重叠，或者第一接触区域(71)在轴向方向上完全位于第二接触区域(72)内，

其中钩孔(21)由鼻部(28)和指状部(26)限定，

其特征在于，止动元件(61)在轴向方向上以如此的方式相对于指状部(26)偏离地布置，使得指状部(26)能够枢转过止动元件(61)。

2.根据权利要求1所述的锁定单元(10)，其特征在于，第一接触区域(71)正好是连续的线性接触表面。

3.根据权利要求1所述的锁定单元(10)，其特征在于，第一接触区域(71)正好是连续的点状接触表面。

4.根据权利要求1所述的锁定单元(10)，其特征在于，锁定壳体包括其中形成接收开口(19)的至少一个侧板(16)。

5.根据权利要求4所述的锁定单元(10)，其特征在于，止动元件(61)在轴向方向上从所述至少一个侧板(16)伸入到锁定壳体内。

6.根据权利要求4或5所述的锁定单元(10)，其特征在于，止动元件(61)通过弯曲设置在所述至少一个侧板(16)上的突片而形成。

7.根据权利要求6所述的锁定单元(10)，其特征在于，所述突片弯曲了75°至85°之间的弯曲角度(W)。

8.根据权利要求6所述的锁定单元(10)，其特征在于，所述突片弯曲了90°的弯曲角度(W)。

9.根据权利要求1所述的锁定单元(10)，其特征在于，旋转闩锁(20)包括具有恒定厚度的基体，其中指状部(26)的厚度小于所述基体的厚度。

10.根据权利要求9所述的锁定单元(10)，其特征在于，指状部(26)在轴向方向上相对于旋转闩锁(20)的基体偏心地布置。

11.根据权利要求9或10所述的锁定单元(10)，其特征在于，止动元件(61)在轴向方向上与旋转闩锁(20)的基体重叠。

12.根据权利要求9或10所述的锁定单元(10)，其特征在于，鼻部(28)包括在面对钩孔(21)的至少一个边缘上的倒角(29)。

13.一种车辆座椅(1)，其包括根据前述权利要求之一所述的至少一个锁定单元(10)。